遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng):鐵路機(jī)械及配件,工程機(jī)械配件,儀器儀表,化工品的銷(xiāo)售。(不含危險(xiǎn)化學(xué)品)
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[供應(yīng)]鐵路機(jī)械器材軟軸搗固鎬機(jī)械維護(hù)
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:錦州雙興
  • 包裝規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2018-12-13 13:23:35
  • 有效期至:2019-12-13
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鐵路機(jī)械器材軟軸搗固鎬機(jī)械維護(hù) 詳細(xì)信息

鐵路機(jī)械器材_軟軸搗固鎬_機(jī)械維護(hù)

建國(guó)以來(lái),在我國(guó)鐵路50多年的發(fā)展過(guò)程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作

主要經(jīng)歷了三個(gè)階段:一是解放初期的“事后修”二是20世紀(jì)50年代中期開(kāi)始的“一年一遍的定期性綜合維修”三是20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始推行的“按不同軌道、通過(guò)總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車(chē)運(yùn)行速度的不斷提高,對(duì)于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無(wú)法利用行車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢(shì),因此,養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點(diǎn)。

鐵路機(jī)械器材_軟軸搗固鎬_機(jī)械維護(hù)鐵路機(jī)械器材_軟軸搗固鎬_機(jī)械維護(hù)

主要技術(shù)參數(shù):

汽油機(jī)型號(hào):GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量:163CM

最大輸出功率:4.0KW/3600rpm

最大扭矩:8.6N.m/2500rpm

重量:15kg

振動(dòng)頻率:150Hz

振幅:1.25mm

最大激振力:4.2KNX2

生產(chǎn)頻率:?jiǎn)芜?00~260根/組小時(shí)

振搗棒直徑:50mm

軟軸直徑:13mm

軟管直徑:36/46mm

總重:82kg

使用方法

準(zhǔn)備與啟動(dòng)

1. 依照日本本田汽油機(jī)用戶(hù)手冊(cè)和使用說(shuō)明書(shū)嚴(yán)格進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的各項(xiàng)檢查。請(qǐng)使用90號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的無(wú)鉛汽油。常見(jiàn)溫度下使用SAE10W-30發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(SG.SF類(lèi))。

2. 將機(jī)頭上的聯(lián)接手柄旋至正上方,將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔,將聯(lián)接頭插入機(jī)頭孔中,使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi),板下聯(lián)接手柄,再將振搗棒插在機(jī)架上。

3.檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,張緊傳動(dòng)帶。

起動(dòng)上道

1.嚴(yán)格按日本本田汽油機(jī)用戶(hù)手冊(cè)和使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的程序起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),把燃油閥開(kāi)到ON(開(kāi))位置,把阻風(fēng)門(mén)柄撥到CLOSE(關(guān))位置,如果發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的或氣溫較高,則可能不需要關(guān)阻風(fēng)門(mén),把節(jié)氣門(mén)控制柄朝左略移點(diǎn),把發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)扳到ON(開(kāi))位置,輕輕地拉起動(dòng)繩握柄直至感到阻力,然后用力快速一拉即可起動(dòng)。

2.抬整機(jī)上道,將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上,鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對(duì)地輕輕磕碰,振搗棒發(fā)出嗡……的高頻響聲后即可使用。

運(yùn)動(dòng)搗固

1.在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí),逐漸把阻風(fēng)門(mén)柄移動(dòng)到OPEN(開(kāi))位置,把節(jié)氣門(mén)控制柄置于發(fā)動(dòng)機(jī)所要轉(zhuǎn)速的位置。

2.搗固時(shí)應(yīng)兩臺(tái)機(jī)器成套使用,分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側(cè),同搗一根軌枕的四人應(yīng)力爭(zhēng)動(dòng)作一致,用力大致相同,搗固時(shí)握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力,作業(yè)時(shí)軟管彎曲半徑不得小于250毫米)將石碴搗入軌枕下,切勿用振搗棒橇軌枕,鋼軌,應(yīng)避免鎬頭碰擊鋼軌,軌枕.(岔枕)和連結(jié)機(jī)件。

3.雙線(xiàn)地段施工時(shí),臨線(xiàn)來(lái)車(chē)須停止作業(yè)。

停機(jī)下道

1.把節(jié)氣門(mén)控制柄向右移到頭,把發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)扳到OFF(關(guān))位置,把燃油閥扳到OFF(關(guān))位置.在緊急情況下停機(jī),把發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)扳到OFF(關(guān))位置即可。

2.下道應(yīng)行動(dòng)迅速,將棒插回機(jī)器,四人一組將整機(jī)抬至鐵道限界以外待避列車(chē),不得侵限,在路肩走時(shí)將單走行輪縮回支撐管,鎖緊緊固螺釘。

鐵路機(jī)械器材_軟軸搗固鎬_機(jī)械維護(hù)

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