山東內(nèi)燃鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4II打磨效果_鋼軌打磨機(jī)拋光砂輪片
鋼軌打磨機(jī)適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理,是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品,其裝卡方便,操作簡(jiǎn)便,磨削效率高,保證了焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。
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主要技術(shù)性能及參數(shù)
1.內(nèi)燃機(jī):美國科勒發(fā)動(dòng)機(jī),功率:6.5馬力
2.轉(zhuǎn)速:3600r/min
3.絲桿縱向行程:0-250mm,導(dǎo)桿橫向行程:±350mm,旋轉(zhuǎn)角度:±33°
4.砂輪尺寸:150×75×55(mm)
5.整機(jī)質(zhì)量:50kg
6.外形尺寸:1000×500×730(mm)
7.可通用于43-75kg/m的各種型號(hào)鋼軌
FMG-4.4Ⅱ型仿形鋼軌打磨機(jī)是以6.5馬力美國科勒汽油機(jī)作為動(dòng)力。用A型三角帶(內(nèi)周長(zhǎng)787mm),通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè),以汽油機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)),傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量,從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。操作幾點(diǎn)說明:
1.打磨機(jī)主要用于焊接后的打磨和外輪廓整形打磨,精確恢復(fù)鋼軌斷面形狀。
2.操作者可一次完成軌頂和側(cè)面的打磨。
3.打磨機(jī)作業(yè)時(shí)的位置靈活可變,從水平到垂直。
4.打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。
5.滾輪和導(dǎo)向輪要緊貼鋼軌外輪廓,以保證在任何位置時(shí)打磨機(jī)的導(dǎo)向,滾輪以鋼軌作基準(zhǔn),形成仿形,保證軌頂和軌側(cè)的精確打磨。
我司始建于1995年,占地面積5萬平方米,有固定職工45余人,其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。
我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測(cè)設(shè)備,擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測(cè)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。
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鐵路新聞:
鐵路局貨改樣本:地方路局以創(chuàng)業(yè)心態(tài)轉(zhuǎn)型
中國鐵路總公司不斷下放權(quán)力,由各路局自主主導(dǎo)物流經(jīng)營,進(jìn)行模式創(chuàng)新,并主動(dòng)整合中鐵快運(yùn)、中鐵特貨、中鐵集運(yùn)和外部物流企業(yè)等各類資源,已然大大改變?cè)谪涍\(yùn)市場(chǎng)中的被動(dòng)局面。
近日中國鐵路總公司對(duì)外披露三年轉(zhuǎn)型計(jì)劃,欲使中鐵總發(fā)展為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的鐵路物流總部企業(yè)。這一目標(biāo)曾受到質(zhì)疑,不少物流企業(yè)認(rèn)為鐵路弊習(xí)嚴(yán)重,體制不暢,僅憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)根本形成不了競(jìng)爭(zhēng)力。
6月中旬21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者對(duì)中鐵總基層物流服務(wù)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn),鐵路系統(tǒng)在巨大的經(jīng)營壓力下迸發(fā)出很強(qiáng)的創(chuàng)新氛圍,中國鐵路總公司不斷下放權(quán)力,由各路局自主主導(dǎo)物流經(jīng)營,進(jìn)行模式創(chuàng)新,并主動(dòng)整合中鐵快運(yùn)、中鐵特貨、中鐵集運(yùn)和外部物流企業(yè)等各類資源,已然大大改變?cè)谪涍\(yùn)市場(chǎng)中的被動(dòng)局面,個(gè)別路局貨運(yùn)增量成倍增長(zhǎng)。
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