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江淮卡車-在安全性設計上，格爾發(fā)重卡駕駛室采用歐洲最新重卡標準，對駕駛室結構進行設計，增加側面和正面的“吸能區(qū)”，駕駛室車各個“碰撞區(qū)”使用厚度達3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”，而現(xiàn)代化的機器人，全面保證駕駛室本體的制造精度，從制造環(huán)節(jié)保證駕駛室的精密，極大增強駕駛室的安全性。同時，四點懸浮的駕駛室減震系統(tǒng)在碰撞時駕駛室可整體后移200mm，大大提高了駕乘人員的安全性。而在舒適性上，格爾發(fā)重卡給人最深印象便是人性化。以新款H系列來說，其駕駛室造型設計緊跟國際最新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內(nèi)的內(nèi)部空間，內(nèi)高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有“衛(wèi)星吧臺”式控制臺，座椅可任意調(diào)節(jié)角度，使卡車司機工作環(huán)境大大改善。此外，格爾發(fā)的駕駛室采用的四點懸浮式減震技術，且后懸置采用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內(nèi)飾布置得也更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的制作水平；為了適應長途運輸?shù)目紤]，配裝有大儲物箱，上臥鋪的空間更大，休息時更加舒服；按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強。降低用車成本特別是燃油成本、為客戶創(chuàng)造更大價值，亦是格爾發(fā)重卡設計的重中之重。江淮重卡采用國內(nèi)主流主機廠的高效節(jié)油型發(fā)動機，排量大、扭矩大，同時江淮商用車還針對發(fā)動機整體性能以及車輛的總體匹配，對底盤系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計，使其油耗比同類產(chǎn)品低5%左右。同時江淮重卡在外形設計上采用流線型、導流等技術，限度的降低風阻系數(shù)，有效的降低了油耗。一位上海大客戶曾經(jīng)表示：“和同樣配置的其他產(chǎn)品相比，江淮格爾發(fā)百公里可節(jié)油2~3升，去年我們購買了江淮格爾發(fā)，現(xiàn)在跑了25萬公里，光油費就節(jié)約了2~3萬元。

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