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解放新悍威-解放悍威采用歐洲風(fēng)格的時尚造型，新配置的頂蓋遮陽罩、頂蓋側(cè)裝飾罩、前立柱裝飾罩等，使駕駛室更加美觀。
動力配置
解放悍威配置的6DE/6DF發(fā)動機(jī)是一汽技術(shù)中心潛心研究并不斷改進(jìn)的新型發(fā)動機(jī)，滿足歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，具備歐Ⅲ潛力。根據(jù)國內(nèi)道路和用戶使用條件，不斷進(jìn)行優(yōu)化，其經(jīng)濟(jì)性和動力性在國內(nèi)同類機(jī)型中遙遙領(lǐng)先。
制造工藝
為提高整車質(zhì)量水平，一汽對解放悍威每個產(chǎn)品都經(jīng)歷了嚴(yán)格的路試，確保為用戶生產(chǎn)出質(zhì)量百分百的精品車。同時，為全面提高悍威質(zhì)量水平，提升整車可靠性，從產(chǎn)品工藝到整車裝配各環(huán)節(jié)，解放均以國內(nèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，對所有零部件進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)品復(fù)驗及驗證。
駕乘感受
駕駛舒適性方面，設(shè)計師將人性關(guān)愛注入每個細(xì)節(jié)，悍威駕駛室內(nèi)部空間寬敞。駕駛室采用歐洲風(fēng)格的轎車化內(nèi)飾，從而營造出舒適、愜意、操控自如的駕乘空間。駕駛室采用半浮懸置，螺旋彈簧帶液壓減振器，提高了整車平順性。
安全性能
解放悍威于國內(nèi)率先采用了轉(zhuǎn)向輔助照明技術(shù)，成功解決了夜間車輛轉(zhuǎn)彎時的照明問題。有效避免了暗夜行駛中的事故隱患。此外，整體式制動器、自動間隙調(diào)整臂，APU空氣處理單元以及ABS防抱死系統(tǒng)的應(yīng)用使車輛具備優(yōu)良的制動性能。解放新悍威系列牽引車，憑借其較輕的自重，較高的性價比，在中端牽引車市場一直擁有較好的口碑，隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型，青島解放也是完成了對旗下車型的一輪升級換代。針對推出的悍V與新悍威我們做了一個簡單的對比。

解放悍V在原來的新悍威基礎(chǔ)上升級而來，在車身與駕駛室能看到很多相似的地方，在市場上均定位于輕量化，經(jīng)濟(jì)耐用性準(zhǔn)重卡產(chǎn)品。

正面來看，悍V采用歐系車家族式臉譜設(shè)計，凸顯青島解放的卡車品牌，突出U型的主題風(fēng)格，形面較為飽滿，線條簡介粗狂，風(fēng)格也較豪華，霸氣十足，但略顯生硬。新悍威則整體造型更加流暢自然。

兩車高頂頂蓋均有“一汽青島標(biāo)識”有助于推廣品牌傳播與品牌記憶。遮陽罩兩車略有不同，同時悍V的頂部示廓燈位于遮陽罩上，而新悍威的則位于高頂頂蓋上。兩車后視鏡與雨刮一樣，整體無明顯變化。正面的一汽解放LOGO，悍V位于進(jìn)氣格柵上面，搭配雄鷹展翅，彰顯新車型家族臉譜特征，而新悍威的LOGO則位于進(jìn)氣格柵中間。

悍V采用全金屬式保險杠，安全可靠同時又便于維修，可以分段更換，可以節(jié)省維修費(fèi)用并縮短維修時間，且牌照架上方留有登車踏板。而新悍威則采用的是整體式保險杠，且緊固螺栓外露，整體細(xì)節(jié)處理不如悍V。為了呼應(yīng)家族式臉譜，悍V采用了與其他V系卡車相同風(fēng)格的組合大燈與霧燈，造型略顯中庸，不如新悍威的組合大燈能彰顯力度。-青島解放新悍威375-全新解放新悍威375-解放新悍威220

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