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聽(tīng)到很多人這么抱怨道，說(shuō)現(xiàn)在緩速器是越來(lái)越難買了。一打聽(tīng)原因，原來(lái)是大家都覺(jué)得現(xiàn)在商場(chǎng)里的緩速器結(jié)構(gòu)形式太繁多，讓人很難做出抉擇。其實(shí)，緩速器的結(jié)構(gòu)型式很簡(jiǎn)單，就分為兩類。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)緩速器的結(jié)構(gòu)型式。


　　緩速器主要分為兩種不同的結(jié)構(gòu)型式，分別是液渦輪緩速器和電渦流緩速器。下面我們來(lái)看看它們各自的結(jié)構(gòu)吧!


　　液渦輪緩速器多運(yùn)用到的原理就是在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室。這個(gè)小小的渦輪室有什么用途呢?當(dāng)制動(dòng)電路開(kāi)啟后，變速箱油會(huì)在渦輪中產(chǎn)生阻力，從而達(dá)到制動(dòng)效果，這就是為


什么汽車在減速或下長(zhǎng)坡時(shí)，啟用緩速器，就可以平穩(wěn)減速的原因所在。這種緩速器的好處就是無(wú)磨損，免去使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱。目前ZF變速箱在高檔客車上有使用。


　　以上就是對(duì)液渦輪緩速器的簡(jiǎn)單介紹，下面我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)電渦流緩速器。


　　電渦流緩速器目前被重卡、大客多有選用。它究竟有怎樣的優(yōu)勢(shì)，居然會(huì)入得了重卡、大客的法眼呢?電渦流緩速器相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”，不通電時(shí)，無(wú)接觸無(wú)磨損，需要


制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便受到電磁場(chǎng)的阻力，達(dá)到制動(dòng)目的。


　　電渦流緩速器的原理與發(fā)電機(jī)一樣，傳動(dòng)軸上有定子線圈，固定在橫梁上有轉(zhuǎn)子線圈包圍傳動(dòng)軸(不過(guò)外形與發(fā)電機(jī)大相徑庭)，不需要電腦控制，只要接通線圈的電路，緩速器就會(huì)對(duì)傳


動(dòng)軸產(chǎn)生阻力。


　　緩速器的主要結(jié)構(gòu)型式有液渦輪緩速器和電渦流緩速器。不同結(jié)構(gòu)型式的緩速器有不同的作用，以后大家可以根據(jù)自己的需要，去理性的選擇適合自己的緩速器。


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