江蘇雨正企業(yè)管理咨詢有限公司

無錫專業(yè)服務申辦曳引式客梯安裝資質(zhì)

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  .11.2.3 靜態(tài)測試調(diào)整
靜態(tài)測試調(diào)整應在電氣系統(tǒng)接線正常無誤的前提下進行。電氣線路與電動機不連接，曳引機不帶轎廂。
6.11.2.4 手動盤車或檢修慢車運行，檢查門刀與各層門坎間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎間隙；平層裝置的有關(guān)間隙；限位開關(guān)、強迫減速開關(guān)等與碰鐵的位置關(guān)系；轎廂最外端與并道壁間隙；轎廂部件與導軌支架、線槽、中間接線盒的間隙；隨行電纜、補償鏈、對重等與井道各部件的距離。對不符合要求的應及時調(diào)整，保證轎廂及對重在井道全程運行時無任何卡阻碰撞現(xiàn)象，安全距離滿足規(guī)范要求。
6.11.2.5 曳引機試運轉(zhuǎn)
(1) 吊起轎廂將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復電氣線路檢查試驗時摘除的電機及抱閘線路。
(2) 制動器試驗調(diào)整。單獨給抱閘線圈送電，閘瓦與制動輪間隙應均勻，平均在0.7mm以內(nèi)，不得有摩擦；線圈的接頭應可靠無松動，線圈外部必須絕緣良好，合理調(diào)整其電流值，電流過小會使吸合力不足，過大會使吸合過急，并導致線圈溫升過高，線圈的溫升不得超過60℃。為了防止吸合時兩鐵芯相互撞擊，應調(diào)整吸合后兩鐵芯底部間隙為0.5～1mm，但此間隙不應影響鐵芯的迅速吸合；不應出現(xiàn)松閘滯后現(xiàn)象，正常情況下，松閘時間不應大于0.08s；制動器彈簧應調(diào)整適當，如制動力過小會影響平層準確性，甚至會發(fā)生停層時溜車，發(fā)生危險，制動力過大將影響轎廂平層的平穩(wěn)性，在電梯作靜載試驗和超載運行時，制動彈簧的壓緊力應能使電梯可靠制動；制動器的松閘裝置應試驗可靠；各調(diào)整螺絲、鎖緊螺母不得松動，各銷軸應轉(zhuǎn)動自由，制動輪和閘瓦應無油污或油漆。
(3) 用手盤動電機使其旋轉(zhuǎn)，如無卡阻及響聲正常時，啟動電機使之慢速運行；檢查各部件運行情況及電機軸承溫升情況。若有問題及時停車處理。如運行正常，試5min 后改為快速運行，并對各部件運行及溫度情況繼續(xù)進行檢查。軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過75℃，滾動軸承不應超過85℃。若是直流電梯，應檢查直流電機的電刷，接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機轉(zhuǎn)向應與運行方向一致，如情況正常，正反向連續(xù)運行各2.5h 后，試運行結(jié)束。試車時，要對電機空載電流進行測量，應符合要求。
6.11.2.6 快車試運行
(1) 在檢修狀態(tài)試運行正常后，各層層門關(guān)閉，門鎖可靠，方可進行快車狀態(tài)運行。

南京雨正咨詢我們專注于“特種設(shè)備制造許可證”與“特種設(shè)備安裝改造維修許可證”的全程代理。我們提供的是行業(yè)中最專業(yè)的服務。我們不做同行業(yè)中的低價格競爭。雨正咨詢提供的是行業(yè)中最高效，最專業(yè)的咨詢服務。當前市場上大部分咨詢機構(gòu)在宣傳方式上，以及咨詢模式上都是模仿或者借鑒雨正咨詢的先進經(jīng)驗。我們用業(yè)績證明實力，用專業(yè)塑造品牌。我們做的不僅僅是體系資料、或者去復制國家相關(guān)標準中早已明說的內(nèi)容來體現(xiàn)自己的專業(yè)性。雨正咨詢提供的所有服務是建立對產(chǎn)品標準以及產(chǎn)品工藝的高度理解上，結(jié)合國家現(xiàn)有的TSG規(guī)范和相關(guān)行政法規(guī)為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的咨詢服務。更多項目要求，歡迎廣大客戶讓自己的技術(shù)人員致電雨正咨詢，來驗證雨正咨詢的專業(yè)性。

電梯近期客戶業(yè)績:

1.江西富士電梯制造有限公司

2.南京萊茵帝得電梯有限公司

3.江蘇通用電梯制造有限公司

4.河南奧斯迪電梯有限公司

5.揚州德力電梯有限公司

6.山東迅捷電梯有限公司

7.上海奧斯瑪電梯有限公司

8.連云港奧菱電梯工程有限公司

9.鹽城中奧電梯工程有限公司

10.宿遷美菱工程電梯有限公司

11.南通順捷電梯設(shè)備安裝有限公司

12.浙江容盛電梯有限公司

服務承諾：

      雨正咨詢——-“用專業(yè)塑造品牌 以服務締造未來”雨正咨詢做項目，不是簡單的把國家相關(guān)規(guī)范中早已規(guī)定的內(nèi)容復制過來發(fā)給客戶來顯示自己的“專業(yè)性”。雨正咨詢的服務，都是建立在對客戶產(chǎn)品標準和生產(chǎn)工藝 的了解上，結(jié)合國家評審機構(gòu)和型式試驗機構(gòu)對各個細節(jié)的要求，憑借我們在這個行業(yè)操作每一個成功案例的經(jīng)驗，來為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)服務。

聯(lián)系方式

地址南京市鼓樓區(qū)中央路417號先鋒廣場1033室

聯(lián)系人劉飛(業(yè)務經(jīng)理)

手機13814009788.11.2.3 靜態(tài)測試調(diào)整
靜態(tài)測試調(diào)整應在電氣系統(tǒng)接線正常無誤的前提下進行。電氣線路與電動機不連接，曳引機不帶轎廂。
6.11.2.4 手動盤車或檢修慢車運行，檢查門刀與各層門坎間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎間隙；平層裝置的有關(guān)間隙；限位開關(guān)、強迫減速開關(guān)等與碰鐵的位置關(guān)系；轎廂最外端與并道壁間隙；轎廂部件與導軌支架、線槽、中間接線盒的間隙；隨行電纜、補償鏈、對重等與井道各部件的距離。對不符合要求的應及時調(diào)整，保證轎廂及對重在井道全程運行時無任何卡阻碰撞現(xiàn)象，安全距離滿足規(guī)范要求。
6.11.2.5 曳引機試運轉(zhuǎn)
(1) 吊起轎廂將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復電氣線路檢查試驗時摘除的電機及抱閘線路。
(2) 制動器試驗調(diào)整。單獨給抱閘線圈送電，閘瓦與制動輪間隙應均勻，平均在0.7mm以內(nèi)，不得有摩擦；線圈的接頭應可靠無松動，線圈外部必須絕緣良好，合理調(diào)整其電流值，電流過小會使吸合力不足，過大會使吸合過急，并導致線圈溫升過高，線圈的溫升不得超過60℃。為了防止吸合時兩鐵芯相互撞擊，應調(diào)整吸合后兩鐵芯底部間隙為0.5～1mm，但此間隙不應影響鐵芯的迅速吸合；不應出現(xiàn)松閘滯后現(xiàn)象，正常情況下，松閘時間不應大于0.08s；制動器彈簧應調(diào)整適當，如制動力過小會影響平層準確性，甚至會發(fā)生停層時溜車，發(fā)生危險，制動力過大將影響轎廂平層的平穩(wěn)性，在電梯作靜載試驗和超載運行時，制動彈簧的壓緊力應能使電梯可靠制動；制動器的松閘裝置應試驗可靠；各調(diào)整螺絲、鎖緊螺母不得松動，各銷軸應轉(zhuǎn)動自由，制動輪和閘瓦應無油污或油漆。
(3) 用手盤動電機使其旋轉(zhuǎn)，如無卡阻及響聲正常時，啟動電機使之慢速運行；檢查各部件運行情況及電機軸承溫升情況。若有問題及時停車處理。如運行正常，試5min 后改為快速運行，并對各部件運行及溫度情況繼續(xù)進行檢查。軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過75℃，滾動軸承不應超過85℃。若是直流電梯，應檢查直流電機的電刷，接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機轉(zhuǎn)向應與運行方向一致，如情況正常，正反向連續(xù)運行各2.5h 后，試運行結(jié)束。試車時，要對電機空載電流進行測量，應符合要求。
6.11.2.6 快車試運行
(1) 在檢修狀態(tài)試運行正常后，各層層門關(guān)閉，門鎖可靠，方可進行快車狀態(tài)運行。

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