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  生產(chǎn)鐵路起重機(jī)資質(zhì)無(wú)錫地區(qū)專業(yè)申辦

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  （2）在橋架上調(diào)修或檢查時(shí)，必須打開艙口門和端梁門開關(guān)并于保護(hù)柜刀開關(guān)處懸掛警示牌，實(shí)現(xiàn)各種安全保護(hù)，使自己安全工作。
　　（3）司機(jī)必須遵守安全操作規(guī)程，開車前應(yīng)先鳴鈴示警，防止有意外事故發(fā)生。
　　案例3違規(guī)操作起重機(jī)，副鉤沖頂墜落傷人
　　事故經(jīng)過
　　1993年5月某拖拉機(jī)廠鑄鋼工段一 10t／3t橋式起重機(jī)司機(jī)張某，在澆注鋼水的工藝過程中，開動(dòng)大車和降落10t主鉤去吊鋼水包的同時(shí)，恐副鉤礙事而又提升3t副鉤，三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作，在主鉤即將吊掛鋼水包之際，副鉤已提升至頂，張某顧及不周，限位又失效，逐發(fā)生吊鉤沖頂拉斷鋼絲繩墜落事故，將正在下面掛鉤的造型工姚某砸傷。
　　事故原因分析
　　(1) 司機(jī)張某同時(shí)操縱三個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，違反司機(jī)安全操作規(guī)程，是事故發(fā)生直接原因。
　　（2）該車未經(jīng)有關(guān)安全和設(shè)備主管部門審批，竟違反起重機(jī)安全管理規(guī)程（GB6067-85）中有關(guān)規(guī)定：擅自對(duì)起重機(jī)械和電氣部分做改動(dòng)，安裝一臺(tái)3t電動(dòng)葫蘆作副鉤，此次事故就發(fā)生在這臺(tái)3t葫蘆上。
　　（3）電動(dòng)葫蘆主回路電源應(yīng)接于起重機(jī)保護(hù)柜中主接觸器的輸出端，這樣可受起重機(jī)控制回路控制，而其為省事卻忽略安全，單獨(dú)用一個(gè)鐵殼開關(guān)引出獨(dú)立電源，不受起重機(jī)生接觸器控制，違反起重機(jī)的有關(guān)安全規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。
　?。?）該電動(dòng)葫蘆雖有上升限位開關(guān)，但其接線又發(fā)生錯(cuò)誤，而是串接在電動(dòng)葫蘆的控制回路中（即上升接觸器線圈回路中），當(dāng)接觸器主觸頭粘連時(shí)因直接送電使上升眼位失效。
　?。?）設(shè)備維修不善，電動(dòng)葫蘆上升接觸器主觸頭接觸不良，常打火花，時(shí)而發(fā)生“焊接”現(xiàn)象，此次事故即是接觸器主觸頭發(fā)生“焊接”粘連所致。

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起重機(jī)械許可證近期客戶業(yè)績(jī)：

1、徐州海格力斯機(jī)械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設(shè)備有限公司             

3、浙江眾磊起重設(shè)備制造有限公司     

4、南京登峰起重設(shè)備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機(jī)械有限公司

6、遼寧北方重工機(jī)械制造有限責(zé)任公司

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