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中郵曾于澳大利亞進行合作,加速雙向通關能力,從澳大利亞至中國的包裹在出境時就可以貼上中國面單,到國內就省去了清關的程序,反之亦然。而據透露,這一合作模式,中郵也嘗試在其他國家推廣。
“雖然隨著自貿區(qū)的興起,清關的優(yōu)勢將逐漸減弱,但在短期內中郵的地位還是很難撼動。”徐勇表示。
對中郵跨境業(yè)務而言,解決內部的統籌不暢似乎比緩解外部的競爭局勢更為緊迫。
2013年,中郵對自己的國際小包業(yè)務價格進行了調整。上文所述的相關人士告訴記者,那次價格調整并非提價,而是將價格恢復成當時計劃好的原價。
“國際小包業(yè)務的定價權一度下放給了各地區(qū)的中郵公司,而各地區(qū)的中郵公司定價卻遠低于最初的定價,最低的甚至只有原價的3.8折。因為國際快遞是中郵利潤率最為豐厚的一塊業(yè)務,經過協調,總部才在2013年將定價權收回來,并恢復原價?!痹撊耸扛嬖V記者。
而此次的“中郵海外購”也是由總部推廣上線,各地方公司暫時還沒有得到總部方面的通知。
目標人群或以C端用戶為主
“中郵海外購”所采用的轉運模式對于中郵公司而言,并不是新鮮事。
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