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油價高漲,給交通運輸業(yè)帶來越來越大的成本壓力,尤其是城市公共交通有用油數(shù)量大、不能隨意調整班次、車票價格不能隨便浮動的特征,因此油價上漲將直接導致企業(yè)成本增加,而且這種成本無法在短時間內轉嫁出去。高昂的油價不僅直接提高了用車成本,而且抬高了整個社會的物流成本。
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該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。 充氣站將壓縮天然氣,通過充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當使用天然氣作燃料時,手動截止閥打開,安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關,扳到“氣”的位置,此時天然氣電磁閥打開,汽油電磁閥關閉,貯氣瓶內的20mpa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節(jié)器減壓,再通過低壓管路、動力閥進入混合器,并與經空氣濾清器進入的空氣混合,經化油器通道進入發(fā)動機氣缸燃燒。減壓調節(jié)器與混合器相匹配,根據發(fā)動機的各種不同工況產生不同的真空度,自動調節(jié)減壓調節(jié)器的供氣量,并使天然氣與空氣均勻混合,滿足發(fā)動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調節(jié)混合氣的空燃比,使空燃比達到最佳狀態(tài)。 油路中安裝一個汽油電磁閥,其余部件均保留不變。當使用汽油作燃料時,司機將油氣燃料轉換開關扳到“油”的位置,此時天然氣電磁閥關閉,汽油電磁閥打開,汽油通過汽油電磁閥進入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置,當撥到中位時,油、氣電磁閥均關閉,該功能是專門用來由汽油轉換到天然氣時,燒完化油器室里殘存汽油而設置的,以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。