走過路過不能錯(cuò)的哦,進(jìn)來看一看哦,瞧一瞧啊。人生總有不能錯(cuò)過的風(fēng)景,我們這里便是美麗風(fēng)景的一角。
剪叉式作業(yè)平臺(tái):
          Can-Bus總線技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車體內(nèi)線束的數(shù)量,線束的減少則降低了故障發(fā)生的可能性;電液比例控制可以按電輸入信號(hào)調(diào)制液壓參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的行走和起升進(jìn)行快速、穩(wěn)定和精確的控制。
            平臺(tái)起升后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)斷電,避免因地面人員失誤操作而對(duì)高空作業(yè)人員帶來危險(xiǎn);輔助輪的巧妙設(shè)計(jì)有效分擔(dān)了驅(qū)動(dòng)輪的壓力,轉(zhuǎn)向更加靈活;吸盤式調(diào)平支腿配合水平指示器始終為平臺(tái)提供堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)的地面支撐,即使是在有些許不平的地面;平臺(tái)和油缸活塞雙行程開關(guān)限制為升高限位提供雙重保障,且平臺(tái)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)非常平穩(wěn);意外失去動(dòng)力時(shí)打開應(yīng)急下降裝置,平臺(tái)緩慢回到初始位置。
          高壓鋼絲油管抗壓能力遠(yuǎn)大于液壓系統(tǒng)最大壓力,保證了油管的安全性;液壓系統(tǒng)設(shè)有防管路破裂閥門,那么,即使管路意外破裂,也能避免平臺(tái)急速下降;適用電動(dòng)助力行走讓設(shè)備的較短距離移動(dòng)更加方面,不需要借助牽引設(shè)備;根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的“肚皮開關(guān)”能夠輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的急停控制。
          充電指示燈、低壓報(bào)警及時(shí)反饋蓄電池工作狀態(tài),智能型充電器提供充電保護(hù);厚重的車體讓設(shè)備非常適合從事戶外登高作業(yè),抗風(fēng)性能強(qiáng),同時(shí)超大載荷可滿足需要攜帶重型輔助工具的多人高空作業(yè);抽拉式電瓶箱讓電瓶的日常維護(hù)變得極其簡單;實(shí)心聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪、輔助輪配合高空座作業(yè)平臺(tái)專用充氣輪讓整車移動(dòng)平穩(wěn),輪胎自身耐磨性強(qiáng)。   
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