剎車的工作原理
剎車的工作原理主要是來(lái)自磨擦力,利用迫力皮與迫力碟及輪胎與地面的磨擦,將車輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成磨擦后的熱能,繼而將車輛停下來(lái).一套良好兼效率高的制動(dòng)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定\足夠及可控制的制動(dòng)力,并且具有良好的液壓傳速及散熱效率,以確保駕駛者從制動(dòng)踏板所施的力量能充分有效的傳到迫力總泵及各分泵,所以,除了動(dòng)力,制動(dòng)力也是評(píng)估性能的重要指標(biāo),剎車距離往往是安全過(guò)渡與車毀人亡的一線之隔,除了迫力皮與迫力碟外,改用多活塞卡鉗便成了提升制動(dòng)力的有效方法.
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