航空貨運(yùn)的貨物從我們拿到貨物的那一刻開始,貨物就在不停的運(yùn)動(dòng),從司機(jī)提貨,運(yùn)回公司,貨物裝卸,做標(biāo)簽,過磅,等候過機(jī),上機(jī),運(yùn)輸途中,到達(dá)目的站,分棟,自提(代理自提),到達(dá)派送,將這些程序一個(gè)個(gè)完成,比如廣州到北京空運(yùn),一整套完程的程序下來至少得9個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間,當(dāng)然,北京這個(gè)目的站比較特殊,飛行及分棟的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)一點(diǎn),比廣州到上??者\(yùn)的過程會(huì)稍微長(zhǎng)一些,在這個(gè)過程中,如果有什么錯(cuò)誤,也只有在客戶將貨物提到以后才能驗(yàn)證是對(duì)是錯(cuò),為了避免這些錯(cuò)誤,我們?cè)趶目蛻裟抢锾嶝浀臅r(shí)候,就要將貨物分棟正確,將標(biāo)簽做好,標(biāo)在醒目的地方,引起我們工作人員及機(jī)場(chǎng)工作人員的注意,我們只有將這些小細(xì)節(jié)做好,才能不辜負(fù)航空貨運(yùn)客戶的委托。
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