錦州雙興鐵路機械有限責任公司

經(jīng)久耐用手持沖擊單頭扳手ND-500詳細操作規(guī)程雙頭螺栓扳手熄火開關

螺栓扳手采用本田汽油機為動力，單、雙扳頭可任意操作，用來松卸，緊固軌枕立螺栓，自動調(diào)整扣壓力和給立螺栓進行涂油保養(yǎng)，單人即可操作，兩人可任意上下軌道。

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鐵路機械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器、萬向節(jié)、錐齒輪換向減速機構(gòu)，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向與減速，換向與減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力的裝置作用的沖擊加力機構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和擰緊作業(yè)，簡單方便。

技術參數(shù)

1.引擎類型：二沖程，強迫，冷風，單缸

功率：1.47KW燃油箱容量：1升燃料混合比：25：1排氣量：51.7cc∮44﹡34mm 轉(zhuǎn)速(空轉(zhuǎn))：2700rpm+-250

轉(zhuǎn)數(shù)(加載)：7120rpm轉(zhuǎn)數(shù)(最大：)9880rpm

最大輸出：2.03ps/6500rpm最大扭矩：0.34Kgˉm550rpm

壓縮率：7.4：1燃油消耗率：380g/ps.h

2.化油器類型：膜片式

禁錮扭矩范圍:550-1700N.m(406-1250ft.1bs)

離合速度：1200rpm

3.重量凈重：18Kgb(39.601bs)

4.整體尺寸：650×280×380mm

點火系統(tǒng)方式：電子點火火花塞型號：NGKBpMR6A

化油器

型式：膜片式

5.沖擊部分：輸出方軸尺寸：25.4mm扭緊力矩：550-1030Nm空載

6.轉(zhuǎn)速：1200rpm

使用方法

1.檢查發(fā)動機(按發(fā)動機說明書)應處于正常狀態(tài)

2.檢查機器各部件應處于正常狀態(tài)

3.轉(zhuǎn)動發(fā)動機數(shù)轉(zhuǎn)使其各部件有良好的潤滑

4.撥動換向手柄，使套筒處于空檔位置

5.啟動發(fā)動機，進行短時間的空運轉(zhuǎn)，再調(diào)整油門使發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，既可工作

6.發(fā)動換向手柄至你需要的旋轉(zhuǎn)方向，抬起手把將套筒對準螺母，順時針轉(zhuǎn)動右手抦，拉動離合器線，離合器結(jié)合筒套即開始旋轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)手柄，調(diào)小油門減速，

松開離合器線，離合分離，即完成一個工作循環(huán)。

7.停止工作前，放松油門，將換向手柄撥至空檔，關閉發(fā)動機。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數(shù)十臺。

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10月1日，為期8天的“史上最長十一黃金周”正式拉開帷幕。秋高氣爽、雙節(jié)(國慶節(jié)、中秋節(jié))疊加，大大激發(fā)了人們的出游熱情。根據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，為期11天的2017年國慶假期鐵路旅客運輸已于28日正式啟動，全國鐵路預計發(fā)送旅客1.3億人次，同比增加1179萬人次，增長10.0%。(上觀新聞，10月1日)

1.3億人次的“春運”場面，哪里有閑情欣賞眼前之美景。放假何來“如此艱辛”?

一眼望去——鼓浪嶼內(nèi)“人頭攢動”，天安門前“水泄不通”，雷峰塔下“人山人?！保A夏之大，已經(jīng)搶購不到一張回家的車票。此時此刻，眾多游客的心中或許想說一句“我想靜靜”。且不說“人擠人，車堵車”叫人“欲罷不能”，過多的訪客增加景區(qū)接待壓力，眾多名勝古跡更因此“超負荷”運行，除此之外，激增客流量相應的加大了消防隱患，人身安全決不可“小覷”。

“成也蕭何，敗也蕭何”，“小長假”怎就變得“嘈雜”?放小長假的初衷就是讓大家有個歇息的機會，緩沖一下快節(jié)奏、“壓力山大”的生活狀態(tài)，但現(xiàn)在一提起“小長假”，人們往往能和“春運”聯(lián)系在一起，“旅游”、“擁堵”、“人擠人”似乎成了“中國特色節(jié)假日”的代名詞，法定假日已經(jīng)潛移默化地成為“旅游日”。如此一來，小長假過后，能夠真正充分休息的寥寥無幾，“睡不著、起不來”等“假期綜合征”反倒困擾不少“學生黨”與“上班族”。

小長假初衷固然沒錯，但就“如何便民”仍需從人性化角度考量。解鈴還須系鈴人，要想杜絕“人擠人”的情況發(fā)生，一方面合理“錯峰休假”，減少同時間相同景點的客流壓力，使得游客既能細覽美景，又能節(jié)省寶貴的時間，安全出行，以此增加“用戶體驗”，重現(xiàn)陶淵明筆下的“悠然見南山”另一方面，縮短假期時長，增加放假的頻次，適度的休假不僅能緩解日常生活當中的疲乏，并且不會打破人體的“生物鐘”，滿足正常作息，有益健康需求。

誠然，“放好假”是社會共同的訴求，并無任何不妥。隨著大眾生活水平的提高，“小長假”更應“活在當下”，莫讓春運之景“擠入”下一個“雙節(jié)”，還需社會各界仁者見仁，智者見智，莫讓“放假”使人“苦不堪言”。(李喆)

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