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  2)ISO 10374 集裝箱自動識別標準,1991制訂,1995年修訂
該標準基于微波應答器的集裝箱自動識別系統(tǒng),是把集裝箱當作一個固定資產來看。應答器為有源設備,工作頻率為850MHz~950Mhz及2.4GHz~2.5GHz。只要應答器處于此場內就會被活化并采用變形的FSK副載波通過反向散射調制做出應答。信號在兩個副載波頻率40kHz和20kHz之間被調制。因為它在1991年制定,還沒有用RFID這個詞,實際上有源應答器就是今天的有源RFID電子標簽。此標準和ISO 6346共同應用于集裝箱的識別,ISO 6346規(guī)定 光學識別,ISO 10374則用微波的方式來表征光學識別的信息。
3)ISO 18185,集裝箱電子關封標準草案(陸、海、空)
該標準是海關用于監(jiān)控集裝箱裝卸狀況[9],包含7個部分,它們是:空中接口通信協(xié)議、應用要求、環(huán)境特性、數據保護、傳感器、信息交換的消息集、物理層特性要求。
以上兩個標準涉及到的空中接口協(xié)議并沒有引用ISO/IEC 18000系列空中接口協(xié)議,主要原因它們的制定時間早于ISO/IEC 18000系列空中接口協(xié)議。
物流管理
為使RFID能在整個物流供應鏈領域發(fā)揮重要作用,ISO TC 122包裝技術委員會和ISO TC 104貨運集裝箱技術委員會成立聯合工作組JWG,負責制定物流供應鏈系列標準。工作組按照應用要求、貨運集裝箱、裝載單元、運輸單元、產品包裝、單品五級物流單元,制定六個應用標準。
1)ISO 17358 應用要求
這是供應鏈RFID的應用要求標準,由TC 122技術委員會主持,正在制訂過程中。該標準定義 供應鏈物流單元各個層次的參數,定義 環(huán)境標識和數據流程。