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[供應(yīng)]越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國(guó)聯(lián)保zhen
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東德州
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：ZL-935
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：56000
- 更新日期：2019-04-17 14:42:51
- 有效期至：2020-04-16
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越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國(guó)聯(lián)保zhen
詳細(xì)信息
越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國(guó)聯(lián)保zhen
越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國(guó)聯(lián)保zhen
越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國(guó)聯(lián)保zhen
寧津縣金宏機(jī)械有限責(zé)任公司（中首重工）是專業(yè)生產(chǎn)四驅(qū)越野叉車、電動(dòng)叉車、1-5噸越野叉車、小型裝載機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)、吊車的廠家，產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，經(jīng)久耐用，售后有保障，是廣大客戶的首選，外觀設(shè)計(jì)，美觀大方，性能可靠，操作輕便，可配多種選裝件，滿足各種工況需求。
叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備
本車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運(yùn)、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運(yùn)，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn)，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn)，大型展覽會(huì)籌備組委會(huì)資料搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等對(duì)空間要求以及高度要求比較高的場(chǎng)所
金宏機(jī)械中首重工專業(yè)生產(chǎn)叉車，1噸叉車，小型叉車，3噸叉車，大噸位叉車，電動(dòng)叉車，高配叉車，液壓叉車等，型號(hào)齊全，價(jià)格低，質(zhì)量好，性價(jià)比高，歡迎來(lái)電洽談。
越野叉車專用于泥濘路，沙地專用四驅(qū)越野叉車，四輪驅(qū)動(dòng)叉車可大量節(jié)省人力，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，為廣大用戶創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
1．四驅(qū)越野叉車動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、故障少。
2．四驅(qū)越野叉車驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。
3．四驅(qū)越野叉車傳動(dòng)特點(diǎn)：動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過(guò)性好。
4、越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間設(shè)計(jì)的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。
5、越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。
6、越野叉車離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。
越野叉車（1）操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。
2）除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。
3）向車內(nèi)卸料時(shí)必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)。
4）下坡時(shí)采用自動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。
5）小型鏟車涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動(dòng)失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動(dòng)，利用發(fā)熱排除制動(dòng)片內(nèi)的水分，以盡快使制動(dòng)器恢復(fù)正常。
6）小型鏟車工作時(shí)，正前方不許站人，鏟斗不許載人升降。
7）工作時(shí)，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無(wú)關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。
8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。
9）操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí)，必須將鏟斗落地，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷電源。
裝載機(jī)改叉車向車內(nèi)卸料時(shí)必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱檔板的高度，裝載機(jī)叉車嚴(yán)禁高舉動(dòng)臂進(jìn)行運(yùn)輸，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)。裝載機(jī)叉車滿載運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)選擇合適的速度，并應(yīng)使鏟斗放低置于后傾靠擋塊位置，以適當(dāng)?shù)碾x地高度運(yùn)行，降低重心，保證車輛的穩(wěn)定性。
四驅(qū)叉車輪胎在使用過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題
輪胎作為小型裝載機(jī)重要部件，輪胎使用事項(xiàng)對(duì)小型裝載機(jī)的性能工作能力有著密切的關(guān)系，因此我們?cè)谑褂眯⌒脱b載機(jī)輪胎時(shí)一定要注意相關(guān)的事項(xiàng)，以免造成輪胎損壞而導(dǎo)致小型裝載機(jī)不能正常工作。
1、控制裝載質(zhì)量和行駛速度
國(guó)家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了小型裝載機(jī)在一定速度下，相應(yīng)的輪胎氣壓下的最大載荷。廠家推薦的輪胎氣壓是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求在小型裝載機(jī)額定負(fù)荷、正常作業(yè)過(guò)程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按小型裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載，正常情況下超負(fù)荷15%以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長(zhǎng)期使用?，F(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3%~4%的輪胎直徑，在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。
同樣，行駛速度對(duì)輪胎的壽命影響也很大，在實(shí)際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得最佳的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動(dòng)，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。
2、控制輪胎充氣壓力
輪胎氣壓過(guò)高或低均會(huì)導(dǎo)致輪胎早期磨損，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低易導(dǎo)致輪胎在負(fù)荷作用下變形過(guò)大，接地面積增加，胎面磨耗不均勻，胎體簾布層間的剪切應(yīng)力增大，磨擦生熱高，造成胎體脫層，同時(shí)其在碰到障礙物時(shí)，胎體內(nèi)簾布線容易斷裂，。氣壓過(guò)高容易胎體內(nèi)簾布線伸張過(guò)度而發(fā)生斷裂，致使胎體爆破。
輪胎氣壓是輪胎承受載荷能力的一個(gè)重要參數(shù)，輪胎標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的氣壓均是在常溫(15—20"C)下的氣壓。同時(shí)在輪胎充氣時(shí)應(yīng)注意：
①充氣前先檢查氣門(mén)嘴的密封情況；
②充入的空氣盡量不要含水分和油液；
③行駛作業(yè)中的車輛，必須停車等待輪胎氣溫降下來(lái)后方可充氣。
3、控制輪胎胎溫
裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，作用在輪胎上的負(fù)荷存在周期性的變化，使輪胎產(chǎn)生周期性的變形，同時(shí)輪胎與地面接觸磨擦。這樣胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關(guān)，還與作業(yè)時(shí)間及環(huán)境溫度有關(guān)。在夏季外界氣溫高，輪胎溫度的變化范圍小，胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，促使橡膠老化，輪胎的使用性能將下降，當(dāng)其接近或超過(guò)輪胎的臨界溫度時(shí)，極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。我們現(xiàn)通常使用的工程機(jī)械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此在夏季行駛作業(yè)時(shí)，胎溫范圍限在100℃~107℃，若超過(guò)115℃即危險(xiǎn)溫度，將產(chǎn)生爆胎。因此在酷暑季節(jié)，最好采用早晚作業(yè)，中午休息的辦法，防止胎溫過(guò)高。如情況不允許，在作業(yè)過(guò)程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)燙手，立即停車。停車休息時(shí)，應(yīng)將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進(jìn)行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來(lái)降壓減溫。
提高裝載機(jī)輪胎的使用壽命使我們應(yīng)考慮的綜合性問(wèn)題，不僅需要注意以上的使用事項(xiàng)，在使用過(guò)程中還要取決于駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)，這樣裝載機(jī)輪胎的壽命才能得以延長(zhǎng)。
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