山東中煤工礦集團(tuán)

礦車輪對，礦用礦車輪對
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礦車輪對用途：
礦車輪在制作中對軸承、輪體等關(guān)鍵部位采用優(yōu)質(zhì)原件，確保車輪在使用過程中的穩(wěn)定性;礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對中，減少機(jī)械磨，降低運(yùn)行阻力。
礦車輪對概括：
實(shí)用新型——埋蓋式礦車輪對，屬于開式輪對，適用于礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的有軌礦車上。它主要由內(nèi)孔無凸臺(tái)的車輪、具有緩沖功能的鎖緊軸頭、埋入車輪孔內(nèi)的外蓋、里蓋組成。埋蓋式礦車輪對，兩軸承裝配精度高、運(yùn)行受力均勻；軸頭具有軸向緩沖功能，外蓋和里蓋裝入車輪內(nèi)孔中，避免了因礦車落道而造成對輪對的撞擊。埋蓋式礦車輪對采用二道固定式密封、三道旋轉(zhuǎn)式密封。本實(shí)用新型——埋蓋式礦車輪對結(jié)構(gòu)簡單合理、便于加工制造，使用壽命長，是礦車輪對的理想換代產(chǎn)品。
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