NSK深溝球軸承溝邊角極限尺寸確定方法
    對于NSK深溝球軸承而言,無負荷狀態(tài)下,鋼球與軸承套圈溝道接觸于一點。按照Henz點接觸理論,軸承受載后接觸點擴展為接觸面,接觸面為一橢圓,表面壓力呈半橢球分布。而在有負荷的狀態(tài)下,原始接觸角由于受到原始軸承游隙影響,鋼球對套圈的壓痕有軸向移動量。兩者的共同作用,使得鋼球對套圈有個極限位置點,才能避免因鋼球接觸溝邊角。溝邊角的設計,應考慮此點的約束。
以6411E軸承為例,闡述溝邊角的設計。
為4611E產(chǎn)品內(nèi)圈在游隙值的作用下產(chǎn)生的原始接觸角狀況,及在法向載荷作用下,接觸處由于彈性變形產(chǎn)生的接觸橢晴況。M點應脫開鋼球接觸面極限點。
  臨清市玉環(huán)軸承有限公司主要生產(chǎn)深溝球軸承及各種非標準軸承。年生產(chǎn)1000多萬套,廣泛用于機床、汽車、礦山、輕紡和農(nóng)業(yè)等行業(yè)。本著產(chǎn)品零缺陷為第 一目標,不斷引進專業(yè)設備和檢測儀器完善生產(chǎn)工藝,使產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高,在國內(nèi)與許多知名的廠家建立了長期的業(yè)務關系。
        軸承材料應該具備的性能(三)
抗疲勞性
在循環(huán)載荷下材料抵抗疲勞破壞的能力。在使用溫度下,軸瓦材料的強度、硬度、抗沖擊強度和組織均勻性對抗疲勞性是十分重要的。磨合性、鉗入性好的材料,通??蛊谛圆?。
耐蝕性
材料抵抗腐蝕的能力。潤滑油在大氣中使用時將逐漸氧化,產(chǎn)生酸性物質(zhì),而且在大多數(shù)潤滑油中還含有極壓添加劑,它們都會腐蝕軸承材料,因此,軸承材料需要具備耐蝕性。
耐氣蝕性
固體相對于液體運動的狀態(tài)下,當液體中的氣泡在固體表面附近破裂時,產(chǎn)生局部沖擊高壓或局部高溫,將導致氣蝕磨損。材料抵抗氣蝕磨損的能力稱為耐氣蝕性。通常,銅鉛合金、錫基軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。
抗壓強度
承受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的能力。
關于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營企業(yè)網(wǎng) m.bus1net.com 版權所有 2002-2010
浙ICP備11047537號-1