武漢品泰特種建材科技有限公司

樟樹支座灌漿料廠家

在武漢市東西湖區(qū)東山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)購買樟樹支座灌漿料廠家首選武漢品泰特種建材科技有限公司，
本公司專業(yè)研制經(jīng)營各類特種水泥基高強無收縮灌漿料，品種齊全，質(zhì)優(yōu)價廉!

 

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◆產(chǎn)品特點:

1、早強、高強 1天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥55Ｍpa。 2、微膨脹性保證設備與基礎之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。3、自流性高可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。4、耐久性強經(jīng)上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。5、可冬季施工允許在-10℃氣溫下進行室外施工。  ◆產(chǎn)品用途:1、用于設備基礎二次灌漿。 2、用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。 3、用于混凝土結構加固和修補。 4、用于梁柱截面增大加固工程。

     

  ◆執(zhí)行標準: GB/T50448-2008  ◆技術參數(shù):  ◆產(chǎn)品選擇依據(jù):  ◆施工前的準備:1、機器攪拌:混凝土攪拌機或砂漿攪拌機。2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干。 3、水桶若干。 4、臺秤若干。 5、拌槽。 6、高位漏斗、灌漿管及管接頭。 7、灌漿助推器。 8、模板(鋼模、木模)。 9、草袋、巖棉被等。 10、棉紗、膠帶。  ◆灌漿施工:第一步：基礎處理1、基礎表面應進行鑿毛處理，或采用專用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。2、清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。3、灌漿前24h，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1h，清除積水。第二步：支模1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。第三步：灌漿料配制1、一般通用加固型按13-15%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-11%的標準加水攪拌。2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2min（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量攪拌至均勻。3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40min以內(nèi)將料用完。4、現(xiàn)場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。第四步：灌漿施工方法1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。2、幾種常用灌漿方式圖示：3、二次灌漿時，應符合下列要求。① 二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。② 灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。③ 在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。④、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6h沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產(chǎn)生裂縫 ，如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高強無收縮灌漿料。⑥、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。  第五步：養(yǎng)護1、灌漿完畢后30min內(nèi)應立即加蓋濕草簾或巖棉被，并保持濕潤。2、冬季施工時，養(yǎng)護措施還應符合現(xiàn)行< < 鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范> > (GB50204)的有關規(guī)定。3、灌漿料達到拆膜時間后，可進行設備安裝，具體時間參見“拆膜和養(yǎng)護時間及環(huán)境溫度的關系表”。  4、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分，可在灌漿完畢后3-6h后，即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。5、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36h，以免損壞未結硬的灌漿層。  ◆包裝儲運:1、包裝規(guī)格：50kg±0.5kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。2、保質(zhì)期為6個月，超出保質(zhì)期應復檢合格后方可使用 。3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。
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： (1) 通常市政道路工程的施工場地很難實現(xiàn)交通封閉 ， 因此供其施工作業(yè)面狹窄 ， 使得質(zhì) 量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續(xù)性差。加上諸如電力、電信、有線電視、 供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾 ， 使得原本狹窄的場地顯得更 為擁擠 ， 一旦某些管線的位置不清楚 ， 施工時極有可能把其挖斷 ， 造成重大的經(jīng)濟損失 ， 并可 能威脅到人民群眾的生命健康 ， 不僅會給道路工程進度帶來負面影響 ， 同時也會增加額外的 投資費用 ， 增大了市政道路施工質(zhì)量控制的難度。 (2) 市政道路工程容易受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響 ， 如遇施工現(xiàn)場地下水位高 ， 土質(zhì)差 ， 就需要采取井點或深井降水措施 ， 待水位降至符合施工條件 ， 才能組織溝槽的開挖 ， 方能保證 正常施工 ， 增加了質(zhì)量控制難度。 (3) 從一定意義上來說 ， 人是決定工程成敗的關鍵。 市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是 農(nóng)民工。 他們能吃苦耐勞 ， 要求也不高 ， 但是他們?nèi)狈I(yè)技術訓練、 專業(yè)技能培訓、 缺乏質(zhì) 量安全意識、 缺乏對自身權利的保護意識 ， 也缺乏對市政工程施工工藝的掌握 ， 增大了市政道 路施工質(zhì)量管理的難度。 2 市政道路施工中的質(zhì)量通病 （ 1 ）路基及土方工程 ：路基及土方工程施工中常見的質(zhì)量通病有 : 路基局部沉陷、邊 坡滑塌、路提失穩(wěn)、基底壓實度達不到標準、路基彈簧、路床積水。挖方工程中出現(xiàn)土方坍 塌、側移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位?；靥罟こ讨谢靥钔翗烁吆穸炔豢刂啤⒉幻軐?、 表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。 （ 2 ）混凝土板塊裂縫 ：由于養(yǎng)生不夠 ， 表層風干收縮 ， 產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細的發(fā)絲裂紋 由于角隅處基層接觸面積較小 ， 單位面積所承受的壓力大 ， 基層相對沉降就大 ， 造成板下落空 ， 失去支撐 ， 角隅處便產(chǎn)生局部裂紋 切縫時間過遲 ， 造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下 沉致使板塊折裂 由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫。有荷載型裂縫 溫度裂縫