鞏義市華陽機械廠

鞏義市華陽機械廠今天為您介紹一下砌塊成型機泵的卸荷壓力和缸的速度調(diào)試這兩方面的問題。
      砌塊成型機泵的卸荷壓力，一般控制在0.3MPa以內(nèi)；為了運動平穩(wěn)增設背壓閥時，背壓一般在0.3~0.5MPa范圍內(nèi)；回油管道背壓一般在0.2~0-3MPa范圍內(nèi)。系統(tǒng)流量調(diào)試（執(zhí)行機構(gòu)調(diào)速）砌塊成型機馬達的轉(zhuǎn)速調(diào)試。免燒磚機液壓馬達在投入運轉(zhuǎn)前，應和工作機構(gòu)脫開。在空載狀態(tài)先點動，再從低速到高速逐步調(diào)試，并注意空載排氣，然后反向運轉(zhuǎn)。同時應檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運轉(zhuǎn)正常后，再停機將馬達與工作機構(gòu)連接。再次起動免燒磚機液壓馬達，并從低速至高速負載運轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象，可檢查工作機構(gòu)的潤滑是否充分，系統(tǒng)排氣是否徹底，或有無其他機械干擾。
      砌塊成型機缸的速度調(diào)試。速度調(diào)試應逐個回路（系指帶動和控制一個機械機構(gòu)的免燒磚機液壓系統(tǒng)）進行，在調(diào)試一個回路時，其余回路應處于關(guān)閉（不通油）狀態(tài)。調(diào)節(jié)速度時必須同時調(diào)整好導軌的間隙和砌塊成型機缸與運動部件的位置精度，不致使傳動部件發(fā)生過緊和卡住現(xiàn)象。如果缸內(nèi)混有空氣，速度就不穩(wěn)定，在調(diào)試過程中打開砌塊成型機缸的排氣閥，排除滯留在缸內(nèi)的空氣。對于不設排氣閥的砌塊成型機缸，必須使砌塊成型機缸來回運動數(shù)次，同時在運動時適當旋松回油腔的管接頭，見到油液從螺紋聯(lián)接處溢出后再旋緊管接頭。在調(diào)速過程中應同時調(diào)整緩沖裝置，直至滿足該缸所帶機構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如砌塊成型機缸的緩沖裝盟為不町詞型，則須將該砌塊成型機缸拆下，在試驗臺上調(diào)試處理合格后再裟機測試。雙缸同步回路在調(diào)速時，應先將兩缸調(diào)整到相同起步位置，再進行速度調(diào)試。速度調(diào)試應在正常油壓與正常油溫下進行。對速度平穩(wěn)性要求高的砌塊成型機系統(tǒng)，應在受載狀態(tài)下，觀察其速度變化情況。速度調(diào)試完畢，然后凋節(jié)各砌塊成型機缸的行程位置，裎序動作和安全聯(lián)鎖裝置。各項指標均達到設計要求后，方能進行試運轉(zhuǎn)。

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