軌道動力穩(wěn)定車通過兩個激振裝凵置,.中國鐵建高新裝備|||線路道岔搗固穩(wěn)定車質(zhì)量,強(qiáng)迫軌排及道床產(chǎn)生橫向水平振動并向道床傳遞垂直靜壓力。使道砟流動重新排列,中國鐵建高新裝備股份有限公司,中國鐵建高新裝備,互相填充達(dá)到密實(shí),.中國鐵建高新裝備|||線路道岔搗固穩(wěn)定車質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)軌道在振動狀態(tài)下有控制地均勻下沉而不改變線路原有的幾何形狀和精饣度,以提高作業(yè)線路的橫向阻力和道床的整體穩(wěn)定性,可有效降低線路維修作業(yè)后列車限速運(yùn)行的限定條件。穩(wěn)定車經(jīng)改造后可進(jìn)行線路道岔穩(wěn)定作業(yè)。外形尺寸(長×寬×高):18942mm×2700mm×3970mm整機(jī)質(zhì)量:60t軌距:1435mm發(fā)動機(jī)額定功率:348kW最高雙向自行速度:100km/h最高連掛速度:120km/h轉(zhuǎn)向架中心距:12000mm緊急制動距離:≤800m(在平直道上速度為90km/h時)最小運(yùn)行半徑:100m最小作業(yè)半徑:180m轉(zhuǎn)向架軸距:1500mm   作業(yè)走行速度:0~2.5km/h作業(yè)效率:0.2~2.5km/h總激振力:0~2×200kN振動頻率:0~42Hz.中國鐵建高新裝備|||線路道岔搗固穩(wěn)定車質(zhì)量
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