1.取代傳統(tǒng)X+Y+θ軸組合架構缺點,并加以研發(fā)改造成為XYY軸為一體式設計,使之3+1軸或XXYY四軸傳動機構應用于同一平#臺#線上,空間大幅壓縮,降低機構總高度,提升各軸傳動精度及荷重于同一空間平#臺#上。 2.確保精度及平面度可減少組裝因素造成對位誤差的功能,并取代傳統(tǒng)人工對位速度慢、精度差的缺點。
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