AGV導(dǎo)引技術(shù):八十、九十年代,正當(dāng)國內(nèi)的一些院校廠所致力基于埋線電磁導(dǎo)引技術(shù)并剛開始應(yīng)用,基于CCD的光學(xué)磁帶識別、周邊圖像識別導(dǎo)引技術(shù)停滯不前之時,美國則以汽車行業(yè)為代表,應(yīng)用推廣了基于陀螺導(dǎo)航的定位技術(shù);瑞典的NDC公司則推出了基于激光反射測角定位技術(shù)。近年來,出現(xiàn)了激光測角與測距相結(jié)合的導(dǎo)引技術(shù),其導(dǎo)引頭已經(jīng)商品化。導(dǎo)引技術(shù)的進(jìn)步,提高了行程路徑的柔性化,同時提高了停位精度,由±10毫米,縮小至±5毫米,乃致±3毫米。GPS定位導(dǎo)航技術(shù)則在大型(最大可達(dá)40t)AGV上得到應(yīng)用。 
車間內(nèi),很多環(huán)節(jié)都利用高科技為員工減輕負(fù)擔(dān)、減少壓力。AGV小車的大規(guī)模使用,減輕人力負(fù)擔(dān),而且每輛AGV小車在工作的過程中播放各種風(fēng)格的音樂,以及QRQC警示鈴發(fā)出的音樂緩慢悠揚,緩解員工疲勞,努力營造輕松的工作氛圍。內(nèi)飾線上配備自動升降臺車,可以根據(jù)作業(yè)員工身高進(jìn)行調(diào)整,減少勞損,防止職業(yè)病。
    同步作業(yè)臺車則可以同步帶動員工進(jìn)行同步作業(yè),減少作業(yè)人員步行,可專注于作業(yè)品質(zhì),減輕員工負(fù)擔(dān)。不得不說的是,只有科技不斷進(jìn)步,才能更好的解放勞動力,東風(fēng)日產(chǎn)對員工的關(guān)懷不僅體現(xiàn)在文化上、生活上、休息室里,也以科技的進(jìn)步做支撐,對員工工作中的狀態(tài)進(jìn)行關(guān)懷。
    我想,瑞鵬機(jī)器人公司真正做到了“人·車·生活”的理念,以人為本的人文關(guān)懷,汽車品質(zhì)的保證,以及員工工作與生活的完美融合。在工作和生活中的方方面面對員工進(jìn)行關(guān)懷,那么,東風(fēng)日產(chǎn)也就掌握了最核心的汽車生產(chǎn)力——人才。
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