山西仿形鋼軌打磨機(jī)DMG-2.2販量銷(xiāo)售_鋼軌打磨機(jī)動(dòng)力
鋼軌打磨機(jī)用進(jìn)口兩沖程汽油機(jī)為動(dòng)力,是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補(bǔ)后,對(duì)軌頭進(jìn)行仿形打磨的小型機(jī)具。適用于43-75kg/m各型鋼軌在基地或現(xiàn)場(chǎng)焊接及軌頭焊補(bǔ)后打磨作業(yè)。作為超長(zhǎng)無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè),斷軌修復(fù)的專(zhuān)用機(jī)具。本機(jī)設(shè)計(jì)合理,機(jī)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,上下道方便,打磨效率高不需電源,在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)動(dòng)靈活,具有先進(jìn)的技術(shù)性能。鋼軌經(jīng)仿形打磨后不僅平順,而且能恢復(fù)原本的軌頭輪廓。
優(yōu)點(diǎn):采用進(jìn)口二沖程汽油機(jī)專(zhuān)用的膜片式化油器,機(jī)具翻轉(zhuǎn)90°時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,并且輸出功率穩(wěn)定,保證了鋼軌工作邊的仿形打磨。
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詳細(xì)參數(shù):
打磨機(jī)電動(dòng)機(jī)功率:2.2kW.
打磨機(jī)轉(zhuǎn)數(shù):2840r/min
打磨機(jī)杯型砂輪直徑(標(biāo)準(zhǔn)型):150×80×32.4
打磨機(jī)質(zhì)量:70kg
工作原理
工作原理:GM—2.2型電動(dòng)鋼軌打磨機(jī),以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)),通過(guò)同步帶輪傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過(guò)一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來(lái)調(diào)整砂輪的進(jìn)給量,從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。
1、電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)特點(diǎn):DM—2.2型電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)是為了磨削鋼軌鋁熱無(wú)縫焊接或加強(qiáng)焊接以及鋼軌磨損所產(chǎn)生的毛刺與飛邊。
2.本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,使用方便,上下道快,走行輪絕緣,安全可靠,適應(yīng)鋼軌平面、側(cè)面、元弧面及各種角度的打磨。也適應(yīng)鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機(jī)用(電動(dòng)機(jī))內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力源,適于無(wú)電源的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
3.電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)機(jī)體采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板組焊而成,裝有偏向防滑導(dǎo)輪,打磨機(jī)可打磨軌頭的兩側(cè)面及頂面。
4.電動(dòng)飛邊鋼軌打磨機(jī)是鐵路工務(wù)進(jìn)行軌頭打磨的專(zhuān)用設(shè)備之一。ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證單位。
操作防范:
1、不許使用轉(zhuǎn)速低于4000r/min的砂輪。
2、更換砂輪前必須停機(jī)。
3、千萬(wàn)不可使用已損壞的砂輪。
4、更換砂輪后空轉(zhuǎn)30秒,在試轉(zhuǎn)過(guò)程中其他人員必須遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
5、定期測(cè)量砂輪,檢查緊固螺母是否松動(dòng)。
6、必須牢固安裝安全防護(hù)罩。
7、砂輪應(yīng)存放在干燥的位置。
1、電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)主要用于鋼軌焊接后的打磨和外輪廓整形打磨,精確恢復(fù)鋼軌斷面形狀。
2、操作者可一次完成軌頂和側(cè)面的打磨。
3、打磨機(jī)作業(yè)時(shí)的位置靈活可變,從水平到垂直。
4、打磨砂輪軸線(xiàn)保持與鋼軌軸線(xiàn)垂直。
5、滾輪和掛輪要緊貼鋼軌外輪廓,以保證在任何位置時(shí)打磨機(jī)的導(dǎo)向,滾輪以鋼軌作基準(zhǔn),形成仿形,保證軌頂和軌側(cè)的精確打磨。
1、將打磨機(jī)放在鋼軌上,通過(guò)兩仿形滾輪6移動(dòng),掛輪5須與兩側(cè)鋼軌相接觸并回轉(zhuǎn)自如。
2、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪4時(shí),杯型砂輪7下移。
3、獲得良好的打磨質(zhì)量,須按兩步進(jìn)行。
a)粗打磨:打磨機(jī)沿鋼軌移動(dòng),逐步放下砂輪,打磨至離軌面1mm,打磨應(yīng)從軌面開(kāi)始,再打側(cè)面。打磨鋼軌另一側(cè)時(shí),必須調(diào)轉(zhuǎn)打磨機(jī)。
b)精打磨:在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機(jī)重新就位,準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)基準(zhǔn)滾輪就位后,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開(kāi)始打磨,然后打磨側(cè)面,打磨范圍應(yīng)達(dá)到焊縫兩側(cè)各100mm,為補(bǔ)償砂輪磨損,應(yīng)稍稍放下砂輪。
4、打磨完成后,必須逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,使砂輪上提,以便于進(jìn)行下一個(gè)焊縫的打磨。
5、打磨機(jī)主軸的滾動(dòng)軸承組合,滾輪的滾動(dòng)軸承組合,要定期的注入和更換潤(rùn)滑脂,進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的螺旋副及其支承要定期的注入潤(rùn)滑脂。
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我司始建于1995年,占地面積5萬(wàn)平方米,有固定職工45余人,其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬(wàn)元。
我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測(cè)設(shè)備,擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車(chē)床﹑車(chē)銑刨磨等各種檢測(cè)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。
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鐵路新聞:
廣鐵今日將現(xiàn)客流小高峰計(jì)劃增開(kāi)高鐵34列普速10列
記者從廣鐵集團(tuán)了解到,10月3日,廣鐵集團(tuán)發(fā)送旅客170.5萬(wàn)人,高鐵發(fā)送旅客占比超六成。其中廣州南站發(fā)送旅客27萬(wàn)人,深圳北站發(fā)送旅客17萬(wàn)人,長(zhǎng)沙南站發(fā)送旅客11萬(wàn)人。今年國(guó)慶黃金周前三天鐵路運(yùn)輸組織有序,共發(fā)送旅客558萬(wàn)人,旅客發(fā)送量同比去年增長(zhǎng)17%。
據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹,今年國(guó)慶假期客流達(dá)歷年峰值,但運(yùn)輸組織良好,不僅廣州南、深圳北、長(zhǎng)沙南等高鐵車(chē)站客流秩序井然,廣州、深圳、長(zhǎng)沙等普速車(chē)站同樣非常有序。今天是中秋節(jié),鐵路客流將現(xiàn)小高峰,廣鐵集團(tuán)計(jì)劃增開(kāi)列車(chē)44列,其中高鐵34列、普速10列。
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