哈爾濱元赫軸承有限公司山東辦事處

        超尖端軸承技術(shù)SKF破解成功方程式

        世界領(lǐng)先的滾動軸承生產(chǎn)商，Ｆ１法拉利車隊的技術(shù)贊助商SKF在前來為自己的車隊加油，并公布了成為法拉利車隊５０年合作伙伴的奧秘，即始終站在科技研發(fā)的最前沿，不懈追求更新更尖端的軸承技術(shù)乃至汽車性能技術(shù)，幫助法拉利在競賽中取得領(lǐng)先。

　　自1947年，SKF便是一級方程式賽車史上蟬聯(lián)五屆冠軍的法拉利車隊出奇制勝的一部分。法拉利賽車的設(shè)計師們堅持不懈地要將賽車上每個零配件的性能發(fā)揮到極致，與此同時還要保持最高水平的穩(wěn)定性和安全性。

　　對于機械系統(tǒng)而言，這意味著車上的每個零配件、組件及其裝配達到最輕，最高效及最佳的硬度。在機械組合中，最核心的部件是軸承。作為滾動單元的軸承，旋轉(zhuǎn)件與非旋轉(zhuǎn)件之間的接觸界面，它是決定整個最終安裝尺寸的關(guān)鍵元素。對于特定的應(yīng)用要求而言，最優(yōu)化的軸承設(shè)計能夠確保整個裝配是緊湊并有效的。而SKF不斷開發(fā)的新的、又有創(chuàng)意的軸承解決方案，可以幫助設(shè)計師們實現(xiàn)生產(chǎn)出世界級賽車的目標(biāo)。

    哈爾濱元赫軸承有限公司主要生產(chǎn)圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、外球面球軸承、深溝球軸承、英制圓錐滾子軸承及非標(biāo)準(zhǔn)軸承等，共17個系列、100余個品種。公司產(chǎn)品全部采用ISO標(biāo)準(zhǔn)，具有精度好、負(fù)荷大、壽命長等優(yōu)點。

        角接觸軸承的尺寸怎么測量和安裝

        以單套角接觸球軸承為例；

        外徑和內(nèi)徑的測方法同單列深溝球軸承，角接觸深溝球軸承的寬度稱為裝配高；

AC接觸類型的：以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在外圈大端面上，實際受力的是在內(nèi)圈的另一側(cè)；反之，以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在內(nèi)圈的另一個端面上，實際受力的是在外圈的大端面。

BM接觸類型的：與上述的情形類似。