東莞博又貿(mào)易有限公司

主營:報關報檢業(yè)務
您現(xiàn)在的位置: 商務服務 > 物流 > 商檢報關 > 東莞博又貿(mào)易有限公司 > 供求信息
載入中……
[供應]進口發(fā)光二極管如何從香港進口到國內(nèi)|大陸
點擊圖片放大
  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:進口發(fā)光二極管如何從香港進口到國內(nèi)|大陸
  • 產(chǎn)品品牌:進口發(fā)光二極管如何從香港進口到國內(nèi)|大陸
  • 包裝規(guī)格:電話:18680050597
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1
  • 計量單位:票
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2014-01-22 20:23:07
  • 有效期至:2015-01-22
  • 收藏此信息
進口發(fā)光二極管如何從香港進口到國內(nèi)|大陸 詳細信息

進口發(fā)光二極管如何從香港進口到國內(nèi)|大陸


    電子配件進口報關顧問:梁先生
    Mobile: 18680050597       Tel:   +86   769 27226821    
    E-mail: dayou85@163.com   QQ:1614226510
    博裕進口報關報檢公司


    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    電子配件進口報關報檢代理公司 / 電子配件進口清關代理業(yè)務


    電子配件進口報關有哪些注意項目???


    一般電子配件走哪些口岸比較好???


    一、博裕電子配件雜件項目部成立于2005年,該部門專門從事電子配件等雜費的進口報關報檢業(yè)務工作,在實際的報關報檢工作中,我們積累了大量進口電子配件雜貨的進口報關經(jīng)驗、案例等,能夠快速、安全、順利等地為客戶完成貨物的清關工作。


    二、一般的貨物進口清關流程如下:客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。    
     
    三、準備進口報關所需單證:
        1、必備單證:貨物裝箱單、fa票、合同一式兩份、報關、報檢委托書各一份以及其他海關報關所需要的文件。    
        2、從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書,如是非木制的提供無木制包包裝。
        3、稅則所規(guī)定的各項證件(如進口許可證、機電證、重要工業(yè)品證書)。    
        4、有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。 
   
    四、進口申報后如海關審價需要,客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠FA票、招標書等海關所要求的文件。
   
    五、海關打印稅單后,客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限,海關按日計征滯納金。    
 
    六、報關查驗放行后,客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。
     
    七、貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月,海關將作無主貨物進行變賣


    以上為關于雜貨的小小的見解。如有其他疑問,請隨時致電給我,我們再具體詳細談談。


    如有需求歡迎來電咨詢,我將竭誠為您服務!       (進口報關顧問:梁生 18680050597)






~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~知識鏈接:



 蜂擁而入的競爭者

  不過,隨著航空出行大眾化趨勢越來越明顯,春秋航空也開始面臨越來越多的直接競爭。目前,海航、東航、吉祥、南航等多家傳統(tǒng)航企,已經(jīng)開始轉型、籌建或研究介入低成本航空,而隨著民航局重啟審批新建航空公司大門的敞開,各路資本參與投資的民營、地方航空也開始加入市場競爭。

  而業(yè)內(nèi)人士更是指出,與國外眾多低成本航空公司相比,春秋航空面臨的國內(nèi)環(huán)境還是有著許多“先天不足”。比如在航空油料、航材購買、機場收費等方面的成本比國際上高很多,這些還有待進一步改革。

  事實上,在歐美甚至是東南亞,低成本航空的擴張速度也遠超國內(nèi)。比如菲律賓國內(nèi)航空市場上的低成本航空就已經(jīng)占到80%以上的份額,泰國也有望在3~5年內(nèi)增長到50%以上,這些低成本航空公司也在加緊布局中國,開辟更多到中國內(nèi)地的國際航線搶市場。而與國外一些成熟的低成本航空相比,春秋航空在人機比和輔助收入等方面仍有差距。

  不過,在2014年,低成本航空有望獲得民航局更多政策層面的支持,民航局將在航線準入、航班時刻、服務價格上實行更為靈活的政策,同時要求機場要結合低成本航空公司需求,完善相關保障設施,有條件可建設或改造低成本航站樓等。

同類型其他產(chǎn)品
免責聲明:所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實性、和合法性由發(fā)布企業(yè)負責,浙江民營企業(yè)網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。
友情提醒:普通會員信息未經(jīng)我們?nèi)斯ふJ證,為了保障您的利益,建議優(yōu)先選擇浙商通會員。

關于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品

浙江民營企業(yè)網(wǎng) m.bus1net.com 版權所有 2002-2010

浙ICP備11047537號-1