山東中煤電器機(jī)械廠

主營(yíng):JD調(diào)度絞車,JH回柱絞車,JZ鑿井絞車,風(fēng)門絞車,5T風(fēng)動(dòng)絞車,耙礦絞車
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[供應(yīng)]供應(yīng)對(duì)稱道岔,單開道岔優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:
  • 產(chǎn)品品牌:
  • 包裝規(guī)格:
  • 產(chǎn)品數(shù)量:5000
  • 計(jì)量單位:副
  • 產(chǎn)品單價(jià):30
  • 更新日期:2021-09-11 09:32:30
  • 有效期至:2022-09-11
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供應(yīng)對(duì)稱道岔,單開道岔優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商 詳細(xì)信息

供應(yīng)對(duì)稱道岔,單開道岔優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,道岔供貨專線:186-6076-1579,道岔供應(yīng)規(guī)格齊全,歡迎來電選購(gòu)!
    道岔 15號(hào)道岔 對(duì)稱道岔  單開道岔 菱形道岔
    產(chǎn)品介紹:
    道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開列車。
    道岔有哪些代號(hào)?
    道岔各有其代號(hào),比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的,它實(shí)際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號(hào)。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號(hào)數(shù)越大,道岔越長(zhǎng),造價(jià)自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。
    道岔的分類:
    軌型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計(jì)十一種軌型
    道岔系列:608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共計(jì)二十一個(gè)系列
    軌距:600、762、900、1435共計(jì)四種軌距
    道岔類型:?jiǎn)伍_、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線共計(jì)七種類型
    轍叉號(hào):2、3、4、5、6、7、8、9、12共計(jì)九種轍叉號(hào)
    線路間距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共計(jì)十種
    曲線半徑:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計(jì)十一種曲線半徑
簡(jiǎn)單的說
按軌型區(qū)分
有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。
 
按道岔號(hào)碼區(qū)分
有:2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、12號(hào)等道岔。
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由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 
道岔各有其代號(hào),比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的,它實(shí)際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號(hào)。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號(hào)數(shù)越大,道岔越長(zhǎng),造價(jià)自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。 
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山東中煤電器機(jī)械廠 發(fā)布與 供應(yīng)對(duì)稱道岔,單開道岔優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商 相關(guān)的產(chǎn)品
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