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獨(dú)輪車(chē)保護(hù)措施

1、按運(yùn)動(dòng)規(guī)則要求，戴好護(hù)膝、護(hù)肘和手套。

2、練習(xí)前必需充分作好準(zhǔn)備運(yùn)動(dòng)，使身體各關(guān)節(jié)具備良好的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

3、練習(xí)前勿必要檢查車(chē)況，調(diào)整車(chē)座的高度和方向，車(chē)座的固定鏍絲要擰緊。

4、練習(xí)場(chǎng)地盡可能平整

獨(dú)輪車(chē)益處

（1）對(duì)于利用杠桿平衡條件求解的問(wèn)題，一般按以下思路：

（2）找到杠桿的五個(gè)要素：支點(diǎn)、動(dòng)力、動(dòng)力臂、阻力、阻力臂；

（3）根據(jù)杠桿的平衡條件動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂，代入數(shù)據(jù)進(jìn)行求解．  1、獨(dú)輪車(chē)一種獨(dú)輪車(chē)組合結(jié)構(gòu)及改良坐墊，包括：獨(dú)輪車(chē)、前車(chē)架、獨(dú)輪車(chē)坐墊組成，其特征在于：獨(dú)輪車(chē)通過(guò)前車(chē)架車(chē)梁(1)與前車(chē)架頭管(2)用一可裝可卸的鉸鏈連接，組合成兩輪運(yùn)動(dòng)車(chē)。

獨(dú)輪車(chē)有哪些優(yōu)點(diǎn)

  獨(dú)輪車(chē)的時(shí)尚性，容易被新時(shí)期的人們接受。

獨(dú)輪車(chē)簡(jiǎn)便易學(xué)，老少皆宜，一般只需一周的時(shí)間即可掌握。

練習(xí)獨(dú)輪車(chē)不受場(chǎng)地、氣候等外界條件的影響和限制。

獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)安全可*，練習(xí)時(shí)摔車(chē)不摔人。

獨(dú)輪車(chē)器材便宜，適合于大眾健身消費(fèi)。

獨(dú)輪車(chē)已被國(guó)家體育總局列全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目。

獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)除了比賽、健身外，還可以作為特色表演項(xiàng)目．參加各種大型集會(huì)和廣告宣傳活動(dòng)。

獨(dú)輪車(chē)的騎法

1.上車(chē)時(shí)手扶要著墻（如果扶著雙杠或墻上有鐵杠效果更好），將鞍座放在臀部下，車(chē)與人的夾角為30度左右。用習(xí)慣用的左腳（或右腳）踩住腳蹬在下邊的腳蹬，將全部體重壓在腳板踩出，并將身體重心移向鞍座，另一只腳跨上腳蹬，騎在鞍座上，挺胸，目視前方。多在鞍座上坐會(huì)兒，逐漸找到平衡點(diǎn)。

2.下車(chē)后右手摳住鞍座最前面鴨嘴部分（獨(dú)輪車(chē)專用鞍座），身體中心向下，從車(chē)的后面從容下車(chē)。連續(xù)訓(xùn)練幾次直至掌握，學(xué)會(huì)下車(chē)就等于減少了摔倒。反復(fù)練習(xí)上下車(chē)。

3.原地練習(xí)平衡方法  騎在鞍座上，將大部分體重壓在鞍座上，在水平位置來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)并保持平衡，腳踏出的時(shí)候，身體要稍微前傾，這樣比較容易取得平衡，將腳踏板回轉(zhuǎn)至水平位置停住，這樣連續(xù)多次，一點(diǎn)點(diǎn)前進(jìn)，同時(shí)保持以一次1回轉(zhuǎn)，2回轉(zhuǎn)的方式行進(jìn)，停止。慢慢增加回轉(zhuǎn)數(shù)，用身體來(lái)感覺(jué)腳踏板的回轉(zhuǎn)順暢度。特別注意手亂動(dòng)的話容易破壞平衡。

4.陪練者協(xié)力幫助，讓陪練者扶住一只手，慢慢向前行進(jìn)，需要2天的時(shí)間。

5.扶著陪練者的手逐漸放松，勇敢地自己向前騎行，開(kāi)始是蹬一圈兩圈，然后將放手騎乘的時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)延長(zhǎng)，沒(méi)有陪練者也能單獨(dú)騎乘，將體重壓在鞍座上，保持平衡，一點(diǎn)點(diǎn)延伸滾動(dòng)距離。

不泄氣與經(jīng)常練習(xí)是最重要的因素！