上海伊謄實業(yè)有限責任公司

主營:新疆燃氣發(fā)電機
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[供應(yīng)]河南10kw柴油發(fā)電機廠家
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
  • 產(chǎn)品品牌:伊藤動力
  • 包裝規(guī)格:YT2-12KVA
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2017-02-10 15:16:19
  • 有效期至:2017-05-11
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河南10kw柴油發(fā)電機廠家 詳細信息

柴油發(fā)電機組是通信系統(tǒng)的備用電源,其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上,柴油發(fā)電機組絕大部分時間處于待機狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,但柴油發(fā)電機這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必不可缺的,并且能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導致通信中斷。因此,要使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下,在應(yīng)急時能及時供電和安全可靠運行,必須做好柴油發(fā)電機組的日常維護和保養(yǎng)工作。 
河南10kw柴油發(fā)電機廠家

產(chǎn)品型號      YT2-12KVA   

備用功率       11 KW / 13.75KVA   

主用功率      10KW / 12KVA   

型號      QC480D   

氣缸數(shù)       3   

缸徑×行程 (mm)      80×90   

排量 (L)      1.809   

標定轉(zhuǎn)速 (r/min)      1500   

穩(wěn)定調(diào)速率       ≤5   

標定工況燃油消耗率      ≤249   

氣缸套型式      干式 Dry type   

柴油機型式           直列、水冷、四沖程      

進氣方式      自然吸氣    

燃燒室型式      直噴式    

潤滑方式              壓力、飛濺復合式    

飛輪殼規(guī)格       SAE4#   

飛輪規(guī)格      SAE7.5″   

排風風扇直徑(mm)      φ410   

飛輪齒數(shù)       115   

加機油量       4L   

電壓  (V)      380/220   

頻率 (HZ)      50   

絕緣等級      S   

額定電流 (A)      19   

相數(shù)       3   

海拔要求      ≤1000m   

功率因素      0.8   

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率      ≤±1%   

接線方式      接線方式   

AVR      SX460   

周圍環(huán)境溫度      40℃   

勵磁方式      無刷自勵    

防護等級      IP23   

外形尺寸/長×寬×高mm      1800×850×1100   

機組凈重(Kg)      620  

【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司品牌——伊藤動力

【聯(lián)系人】:劉俊生(經(jīng)理)

【銷售電話】:(Tel/座機):13162069227(微信)/021-61816742技術(shù):18017120387

【電子郵箱】:(E-mail)2880675555@qq

【展廳地址】:(OfficeAdd)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園

【公司網(wǎng)址】:(Website)fadianji-power

【公司網(wǎng)址】:(Website)yitenggongchang

【關(guān)于售后】:廠家直銷質(zhì)保一年終身維護全國聯(lián)保

【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選

河南10kw柴油發(fā)電機廠家

 

現(xiàn)代船舶電站中,所用的發(fā)電原動機最為常見的是柴油發(fā)電機組。伴隨著柴油機技術(shù)的更新與進步,船舶的噸位越來越大以及船舶大功率負載不斷的增多,對于船舶柴油機電子轉(zhuǎn)速控制器,以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略,傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對,因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動態(tài)和靜態(tài)性能。

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