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出入口收費(fèi)方案|松鼎科技|智能小區(qū)車牌自動識別系統(tǒng)
松鼎車牌自動識別系統(tǒng) 提供高效管理系統(tǒng)!識別率超99%系統(tǒng)介紹 智能停車場目前主要有二種收費(fèi)方案，一種是停車場收費(fèi)系統(tǒng)+車牌識別系統(tǒng)，技術(shù)主要還是IC、ID卡為主，車牌識別為輔助，一卡一車，主要防止一卡多車使用的現(xiàn)象。第二種是純車牌識別系統(tǒng)，通過車牌號碼來記費(fèi)，或者通過車牌號來判斷是否內(nèi)部車輛，控制道閘自動開啟否等。不足點(diǎn)主要識別率還做不到100%。廣州松鼎智能科技有限公司專業(yè)提供車牌識別系統(tǒng)、高清治安卡口系統(tǒng)、200萬嵌入式卡口一體機(jī)、500萬嵌入式電子警察一體機(jī)、視頻車輛檢測器、車牌識別儀、軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成的民營高新技術(shù)企業(yè)。 停車場車牌識別系統(tǒng)配置主要有車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。停車場車牌識別系統(tǒng)利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些停車場車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。 當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。 車輛檢測 車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。 系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)秀的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。 號碼識別 為了進(jìn)行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟： 1) 牌照定位，定位圖片中的牌照位置； 2) 牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來； 3) 牌照字符識別，把分割好的字符進(jìn)行識別，最終組成牌照號碼。 實(shí)際應(yīng)用中，停車場車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實(shí)際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是停車場車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像最利于識別。