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SMLG-A四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)

1.   簡介

四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗(yàn)底盤支架、左右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、側(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、加油口蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、內(nèi)藏式天窗試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成。

轎車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在高低溫（-40℃～+80℃）環(huán)境下對各類轎車、SUV及MPV等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋、行李箱蓋/掀背門、天窗、側(cè)滑門、加油口蓋及其門鉸鏈、門鎖、車門密封條、側(cè)滑門導(dǎo)軌、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，驗(yàn)證汽車側(cè)門和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門、加油口蓋等及其附件耐久性能。

2.   適用標(biāo)準(zhǔn)

QC/T323－2007  《汽車門鎖和車門保持件》

GB/15086-2006  《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》

QC/T 627-1999    《汽車電動(dòng)門鎖裝置》

JASO B205-1986  《汽車滑動(dòng)門鎖扣系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)程》

SAE J 934-1998    《車輛乘員門鉸鏈系統(tǒng)》

3.   主要技術(shù)參數(shù)

開門速度：0～5m/s(可調(diào)節(jié)) ，速度控制精度< ±1%。

試驗(yàn)頻率：0～10次/min。

開關(guān)門力調(diào)整范圍：0～200N（在0.4Mpa下）；開關(guān)門力測量不確定度≤±1%。

開關(guān)門速度調(diào)整范圍：0～5m/s ，速度控制精度< ±1%。

車門開度：側(cè)門及發(fā)罩開啟角度；0～90°。

行李箱蓋開啟角度范圍：0～120°。

滑動(dòng)門最大推拉行程1500mm，實(shí)際行程誤差小于±2mm。

試驗(yàn)操作調(diào)節(jié)范圍：垂直方向：各支架均可作500～1000mm調(diào)節(jié)；

水平方向：各支架均可作300～700mm調(diào)節(jié)。

電源：交流／220-10%～+15%VAC 頻率： 50±2%HZ，接地線。

壓縮空氣：到使用點(diǎn)工作壓力：0.2-0.4MPa，流量12L/S；

環(huán)境溫度：機(jī)械及氣動(dòng)系統(tǒng)為-40℃～85℃，控制系統(tǒng)為-10℃～45℃。

相對濕度：機(jī)械及氣動(dòng)系統(tǒng)為0-95％，控制系統(tǒng)為20-85%。

工業(yè)地面，無固定條件，在試驗(yàn)過程中不允許設(shè)備與地面有相對滑動(dòng)，不能打地腳螺栓等對地面造成磨損破壞的行為。

試驗(yàn)臺(tái)架使用空間：全部展開后≤6.5m（長）×4.5 m（寬）×2.5 m（高）。