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湘江750邊三輪摩托車-2008年，盡管中國經濟面臨前所未有的困難，中國摩托車行業(yè)也是步履艱難。但在熱熱鬧鬧的奧運會前后，一些摩托車品牌卻頻頻亮相于諸多媒體視野中，這些品牌既不是奧運會供應商的大運摩托也不是國產品牌明星豪爵，而是曾經高高在上的哈雷、寶馬、本田大排量摩托車。在中國城市市場摩托車禁摩、農村市場消費乏力，摩托車企業(yè)生存艱難，這些的摩托車企業(yè)意欲何為？
趨勢+大排趨勢

市場從來不是一成不變，對于發(fā)展中國家而言，社會的進步和經濟的飛速發(fā)展孕育著不同的市場機會。中國摩托車市場經歷了數十年的發(fā)展，消費環(huán)境經過從無到有，從盲從到理性，從實用代步向休閑娛樂的方向發(fā)展。今天，隨著中國經濟逐漸融入世界經濟的大市場，摩托車作為交通工具的屬性將在政策環(huán)境和消費環(huán)境的雙重壓力下逐漸弱化，而作為運動、休閑、娛樂和奢侈品的摩托車隨著國外高端品牌的進入正被高端消費者所認同。因此，長期引領歐美發(fā)達市場的哈雷、寶馬等大排量摩托車品牌布局中國值得探索。
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