漢城精工 潤(rùn)滑系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 蘇州格力富
制砂生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備剛性表面連續(xù)潤(rùn)滑油膜分離,其厚度比合成表面粗糙
度要大得多,摩擦阻力來(lái)自潤(rùn)滑油內(nèi)摩擦。在潤(rùn)滑條件下的摩
擦學(xué)性能,取決于其流變性能的潤(rùn)滑油,并可用于流體力學(xué)方法。如果潤(rùn)滑系統(tǒng)屬于不同的相冊(cè)聯(lián)系,然后
表面彈性變形,和壓力的潤(rùn)滑油粘度特性也必須考慮,這將導(dǎo)致彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑系統(tǒng)的形成。因?yàn)樵谶@一
地區(qū)沒(méi)有直接接觸表面之間的磨損過(guò)程,不會(huì)發(fā)生(表面疲勞磨損微
粉磨在流體動(dòng)壓潤(rùn)滑和彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑條件,如潤(rùn)滑油粘度或減速,或增加負(fù)荷,潤(rùn)滑油膜將成為薄,粗糙接
觸潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí),將進(jìn)入石料生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備二區(qū),即部分或全部彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑潤(rùn)滑區(qū)域。在這種狀態(tài)下,負(fù)
載將是一個(gè)凸體是假定,部分油膜軸承,摩擦阻力分別從粗糙的相互作用和油膜剪切。功能性更為突出,因
此定曲線(xiàn)面積呈明顯上升了。超細(xì)磨粉機(jī)
當(dāng)工作條件進(jìn)一步的曲線(xiàn)左移,微凸體接觸數(shù)量進(jìn)一步增加,油膜厚度將減少到幾個(gè)分子層薄度,然后曲線(xiàn)
將進(jìn)入二區(qū),即邊界潤(rùn)滑區(qū)域。在這種狀態(tài)下,潤(rùn)滑油流變已失去意義,負(fù)載幾乎完全是由微凸肩,顯然,
這主要是固體-固體潤(rùn)滑劑之間的接口的物理和化學(xué)作用的摩擦磨損特性決策系統(tǒng)【行星減速機(jī)】減速機(jī)壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)介紹
1. 壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)主要元件:油泵電機(jī),齒輪泵,濾清器,壓力表,壓力開(kāi)關(guān),油冷卻器,恒溫器水閥。
2. 帶有壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)的減速機(jī),其工作原理是:油泵電機(jī)先于主電機(jī)啟動(dòng),使管路中建立起油壓,給減速機(jī)內(nèi)部的齒輪和
軸承潤(rùn)滑。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)管路中的油壓高于0.7bar,壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)由常閉觸點(diǎn)1-2閉合變?yōu)槌i_(kāi)觸點(diǎn)1-3閉合,這時(shí)壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)
控制回路使驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的主電機(jī)啟動(dòng),減速機(jī)開(kāi)始工作。在減速機(jī)運(yùn)行程中如果管路中的油壓低于0.5bar,壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)由常
開(kāi)觸點(diǎn)1-3閉合變?yōu)槌i]觸點(diǎn)1-2閉合,這時(shí)壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)控制回路使驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的主電機(jī)停止工作。因此通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制
主電機(jī)的啟動(dòng)和停止,在油壓低時(shí)可以有效地保護(hù)減速機(jī)不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足而損壞
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng) m.bus1net.com 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號(hào)-1