主營礦區(qū)車輛考勤記次系統(tǒng)、運(yùn)輸車考勤統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、煤礦車輛計(jì)數(shù)、煤礦車輛考勤、深圳騰高科技車輛簽到考勤機(jī) 自動(dòng)計(jì)數(shù)車輛管理 車輛出入不停車考勤統(tǒng)計(jì)系統(tǒng) 礦區(qū)車考勤監(jiān)控計(jì)數(shù)機(jī) 煤礦運(yùn)輸考勤系統(tǒng) 運(yùn)輸車隊(duì)考勤方案 自動(dòng)車輛計(jì)數(shù)器材等....
產(chǎn)品型號(hào):騰高B200
大型土方工程、爆破工程或者礦山企業(yè),有很多的工程車輛擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤的任務(wù),這些車輛全天24小時(shí)作業(yè),不但工作時(shí)間長,而且車輛很多,一輛連接一輛。企業(yè)必須24小時(shí)指派專門的人員定點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù),查驗(yàn)車輛每次是否拉滿,是否是空拉,返回的車輛是否粘料等。這種人工計(jì)數(shù)的方式存在諸多弊端:
1、既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車輛裝載是否合格,碰上車輛繁忙很容易出差錯(cuò)。
2、工作人員查驗(yàn)車輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大,而且沒有記錄可供查詢,容易引發(fā)爭議。
3、采砂場及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣,工作人員難以長時(shí)間在戶外對(duì)車輛進(jìn)行查驗(yàn)。
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