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系統(tǒng)背景
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益；再加上隧道造價(jià)高，運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以各地對(duì)隧道的建設(shè)十分重視。
目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對(duì)行政和技術(shù)文件的管理，而無(wú)法實(shí)時(shí)地獲取施工信息，更不能對(duì)施工方信息和施工人員有一個(gè)全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握。從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級(jí)政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問(wèn)題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過(guò)程安全管理落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化成為管理者研究的重要課題。
因此，借助以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化等先進(jìn)的管理手段是隧道建設(shè)安全管理的必然選擇。安吉達(dá)提出了“隧道人員考勤與定位系統(tǒng)的解決方案”為隧道建設(shè)安全管理提供了嶄新的安全管理理念。
二、系統(tǒng)概述
隧道人員考勤定位系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)隧道施工人員及設(shè)備位置監(jiān)測(cè)安全管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn)，將為隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階提供有力保障。
系統(tǒng)特點(diǎn)
A卓越的性能
1 高度的識(shí)別可靠性，100%的前端識(shí)別率
2識(shí)別距離遠(yuǎn)（2-70米）
3 極高的防沖突性（每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)可最多同時(shí)識(shí)別200個(gè)人員）
4 高度的識(shí)別穩(wěn)定性（誤碼率小于十萬(wàn)分之一），真正達(dá)到無(wú)誤碼、無(wú)漏卡
5 快速的識(shí)別速度（最快可達(dá)到200公里/小時(shí)的識(shí)別速度）
應(yīng)用范圍廣
6配合隧道現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)狀況，可提供基于光纖、以太網(wǎng)、通信電纜等多種隧道內(nèi)-隧道外傳輸方式，適應(yīng)性強(qiáng)，避免了由于傳輸方式單一造成的實(shí)施難度。
B安全性、穩(wěn)定性高
1具有安全型的防爆、防塵、防水性能
2 高抗干擾性，對(duì)隧道干擾源、周界環(huán)境無(wú)特殊要求，環(huán)境C

C適應(yīng)性強(qiáng)
1 內(nèi)部電路高度集成化，器件故障率最小化，運(yùn)行可靠
2 采用有源識(shí)別卡，無(wú)電磁污染，免維護(hù)，使用安全
3 軟件全中文菜單，具有良好的操作界面
4 識(shí)別卡內(nèi)置電池，超低功耗，無(wú)須外接礦燈電源，無(wú)須充電
D豐富的查詢和報(bào)表功能
1 查詢和報(bào)表輸出、打印功能簡(jiǎn)單易操作
2 可對(duì)施工人員、部門以及干部的考勤信息進(jìn)行查詢
3 可對(duì)施工人員運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行查詢（定位型才有此功能）
4 可按要求輸出各種信息報(bào)表（如：進(jìn)入隧道時(shí)間報(bào)表、個(gè)人出勤日?qǐng)?bào)表、施工人出勤月報(bào)表、部門出勤月報(bào)表等）

五、工作原理

① 在隧道需要進(jìn)行人員跟蹤的區(qū)域中，安裝AJD控制器。此它通過(guò)RS485總線與地面中心站保持通信。
② AJD讀卡器通過(guò)RS485總線與歸屬的控制器連接，電源由本地供電。
② 進(jìn)入隧道人員配戴AJD安全型識(shí)別卡（其卡安裝在工作人員的防護(hù)帽上或帶在鑰匙鏈上），配戴的AJD安全型識(shí)別卡不斷發(fā)出2.4G無(wú)線電信號(hào)，該無(wú)線信號(hào)是有編碼的，每個(gè)識(shí)別卡的編碼是唯一的。
④ AJD讀卡器接收到有效測(cè)量范圍內(nèi)SDAJD安全型識(shí)別卡發(fā)送的信號(hào)，并通過(guò)RS485接口向數(shù)據(jù)中心發(fā)送。
⑤ 在控制器與電腦進(jìn)行通訊的時(shí)候?yàn)榱瞬皇剐盘?hào)減弱，中間加上中繼器，加長(zhǎng)信號(hào)傳輸距離，一般擴(kuò)充距離為（500-1800）m.(具體個(gè)數(shù)或是否需要根據(jù)隧道實(shí)際情況定)
⑥ 在隧道出入口讀卡器把接收到AJD安全型識(shí)別卡發(fā)送的信號(hào)，并通過(guò)RS485接口向數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分站發(fā)送，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作人員的考勤。
⑦ 地面中心站根據(jù)安裝的考勤定位管理軟件判斷出AJD安全型識(shí)別卡的具體信息（如：是誰(shuí)，在哪個(gè)位置，具體時(shí)間），同時(shí)可將信息顯示在控制中心的大屏幕或電腦顯示屏上，并做好備份。
六、系統(tǒng)功能
1、動(dòng)態(tài)顯示功能
★ 任一時(shí)間查詢并顯示某個(gè)區(qū)域（洞內(nèi)或洞外）人員及設(shè)備的身份、數(shù)量和分布情況。
★ 查詢一個(gè)或多個(gè)人員及設(shè)備現(xiàn)在的實(shí)際位置、活動(dòng)軌跡（定位型）。
★ 記錄有關(guān)人員及設(shè)備在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總工作時(shí)間等一系列信息，可以督促和落實(shí)重要巡查人員（如：安全檢測(cè)人員）是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看，或進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故。
2、信息多點(diǎn)共享
系統(tǒng)中心站及網(wǎng)絡(luò)終端可以局域網(wǎng)方式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享，供多個(gè)部門及領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)共享監(jiān)測(cè)信息、系統(tǒng)綜合分析信息、查詢各類數(shù)據(jù)報(bào)表。
4、 查詢統(tǒng)計(jì)（定位功能才有）
★ 施工人員查詢：可以按照自定義組合條件對(duì)施工人員當(dāng)前區(qū)域、滯留時(shí)間及帶班領(lǐng)導(dǎo)等進(jìn)入隧道相關(guān)情況進(jìn)行查詢。
★ 工人分布查詢：對(duì)隧道各區(qū)域的施工人員分布情況進(jìn)行查詢，使管理人員可以方便的知道特定區(qū)域的工作人數(shù)。點(diǎn)擊相應(yīng)區(qū)域可獲得相關(guān)人員詳細(xì)信息。
★ 未到達(dá)區(qū)域查詢：用以督察和考核相關(guān)責(zé)任人跟班情況，查詢特殊工種是否到達(dá)了其工作范圍的所有區(qū)域。點(diǎn)擊相關(guān)狀態(tài)，可以得到到達(dá)人員和工作的明細(xì)記錄。
★ 施工人數(shù)統(tǒng)計(jì)：可以根據(jù)日期對(duì)進(jìn)出隧道的施工人員數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
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