濰坊匯豐柴油機(jī)配件有限公司

康明斯發(fā)電機(jī)組在工作中時(shí)常會(huì)遇到惡劣的工作環(huán)境，這時(shí)就需要機(jī)組具備良好的密封性能，而影響機(jī)組密封性能的一個(gè)關(guān)鍵因素就是氣門(mén)，氣門(mén)必須要正確安裝，下面就為大家介紹一下安裝康明斯發(fā)電機(jī)組氣門(mén)的注意事項(xiàng)。

  1. 新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸，使氣門(mén)桿與導(dǎo)管孔的間隙符合康明斯發(fā)電機(jī)組說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，不可加工已精加工過(guò)的氣門(mén)桿。使用中，氣門(mén)桿與導(dǎo)管孔的間隙不得超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的磨損極限，一般只要?dú)忾T(mén)桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門(mén))或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門(mén))就需要更換氣門(mén)或?qū)Ч?，不然將?dǎo)致氣門(mén)早期損壞。

  2. 對(duì)變形或燒傷的氣門(mén)座圈，必須鉸磨校正，不能僅用與氣門(mén)對(duì)研的方法修復(fù)，對(duì)無(wú)法修復(fù)的氣門(mén)座圈應(yīng)換新件，修復(fù)或新?lián)Q的座圈口與導(dǎo)管孔應(yīng)同軸，同軸度允差0.03毫米，氣門(mén)裝入氣門(mén)座圈中，氣門(mén)與缸蓋的下沉量應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求。

  3. 氣門(mén)與氣門(mén)座輕輕對(duì)研，保證氣門(mén)密封性，研磨時(shí)不可用粗研磨料，氣門(mén)座與氣門(mén)錐面接觸部位，應(yīng)在氣門(mén)錐面中下部 100KW純銅有刷發(fā)電機(jī)組，氣門(mén)與座圈必須密封，密封不良，將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組功率下降和氣門(mén)早期損壞。

  4. 研磨后，應(yīng)用煤油將磨料清洗干凈，再用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑氣門(mén)桿和導(dǎo)管。

觀察結(jié)果

柴油機(jī)干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無(wú)機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過(guò)過(guò)熱現(xiàn)象嗎?

柴油機(jī)上有否作過(guò)臨時(shí)修理(零件未固緊、零件破損等等)。

怠速時(shí)柴油機(jī)的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來(lái)修理或更換過(guò)任何零件嗎?

柴油機(jī)上有無(wú)不屬于該柴油機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件?有無(wú)不良管道?

機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問(wèn)題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這種情況 100馬力柴油機(jī)粉碎機(jī)，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油)。

在拆卸時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)有無(wú)異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無(wú)其他不良情況?

觀察結(jié)果

柴油機(jī)干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無(wú)機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過(guò)過(guò)熱現(xiàn)象嗎?

柴油機(jī)上有否作過(guò)臨時(shí)修理(零件未固緊、零件破損等等)。

怠速時(shí)柴油機(jī)的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來(lái)修理或更換過(guò)任何零件嗎?

柴油機(jī)上有無(wú)不屬于該柴油機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件?有無(wú)不良管道?

機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問(wèn)題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這種情況 100馬力柴油機(jī)粉碎機(jī)，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油)。

在拆卸時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)有無(wú)異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無(wú)其他不良情況?