濰坊匯豐柴油機(jī)配件有限公司

離合器分離撥叉，離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。　　目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱為摩擦離合器)?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。　　摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求：　　(1)保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力?！　?2)能作到分離時(shí)，徹底分離，接合時(shí)柔和，并具有良好的散熱能力?！　?3)從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。　　(4)具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小?！　?5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定?！　?6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。

濰柴道依茨柴油機(jī)冷卻器，濰坊道依茨柴油機(jī)冷卻器

以活塞式制冷壓縮機(jī)為例:中間冷卻器的功能就是將一級(jí)活塞壓縮的氣體冷卻后再送入下一級(jí)汽缸繼續(xù)壓縮.既可以降低氣體進(jìn)入下一級(jí)汽缸的溫度   同時(shí)改善了進(jìn)氣量   提高制冷設(shè)備的機(jī)械效率.

  大功率的柴油機(jī)和空氣壓縮機(jī)也同樣裝有中間冷卻器.我所見到的中間冷卻器有水冷的(大宇系列)，也有風(fēng)冷的(小松系列).