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道路工程中的測量 　　　　　１．土方測量　　進行原地面復(fù)測推算出每個斷面的高程，并記錄在案，為后來的土方計算做好依據(jù)。填挖方段的測量放線根據(jù)深淺、地質(zhì)條件，嚴(yán)格按照比例進行放坡，保證施工的安全和質(zhì)量。 　　　　　２．路床　　測量控制范圍邊線應(yīng)該比結(jié)構(gòu)層每邊寬出５０厘米，防止中線偏移，造成路床兩側(cè)寬窄不一的情況。 　　　　?。常彝痢。ㄋ嗍彝粒』彝两Y(jié)構(gòu)層的高程測量單幅每斷面路面不得低于五個點，雙幅每斷面路面不得低于三個點。 　　　　　４．計算　　　在進行灰土施工前高程測量必須先計算其虛鋪系數(shù)，按照石灰、水泥、素土的配合比進行備土，杜絕直接按照結(jié)構(gòu)層厚度進行備土。 　　　　?。担喾€(wěn)定碎石　　　項目部在對水泥穩(wěn)定碎石進行標(biāo)高測量時，應(yīng)該先計算其虛鋪系數(shù)（對不同的攤鋪機按照不同的系數(shù)進行計算），在虛鋪厚度的基礎(chǔ)上調(diào)整鋼線標(biāo)高。 　　　　　６．瀝青面層　　　道路路拱：攤鋪前先與攤鋪人員共同推算出道路的路拱大小，防止攤鋪過程中遺漏路拱現(xiàn)象?！備伕叨鹊目刂疲河衅绞牡缆凡糠忠缘缆菲绞癁橐罁?jù)，無平石部分要進行架設(shè)鋼線，虛鋪系數(shù)、鋼線架設(shè)方法、平整度檢查方法同穩(wěn)定碎石的鋪設(shè)。 　　　　?。罚畽z查井蓋　　　在整個結(jié)構(gòu)層施工中檢查井井蓋要進行三次提升，分別在灰土層施工完畢、碎石層施工完畢、瀝青面層施工完畢?！r青面層井蓋標(biāo)高控制中基本采用拉線法，這樣可以避免因儀器及人為因素而導(dǎo)致的誤差。 　　　　?。福缆方徊婵凇　∫研薜缆方徊婵诘捻樈訙y量必須進行高程連測，推算出路面最低點，從而確定收水井井位，避免道路積水。