喜訊依靠國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的遠(yuǎn)航閃光燈技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)了多種遠(yuǎn)航信號(hào)燈產(chǎn)品。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)捕漁燈、磁羅盤生產(chǎn)廠家,為廣大客戶創(chuàng)造了良好的用戶體驗(yàn)。目前,喜訊設(shè)有研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等完整體系,擁有一支高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),我司研制的太陽能信號(hào)燈操作簡(jiǎn)單,性能齊全,具有極高的性價(jià)比,為眾多客戶青睞。
   喜訊船用燈具的優(yōu)勢(shì)在于能夠全面深入地根據(jù)客戶的實(shí)際需求和現(xiàn)實(shí)問題,及時(shí)準(zhǔn)確地提供專業(yè)的解決方案。同時(shí),公司始終密切關(guān)注工農(nóng)業(yè)、照明工業(yè)、LED燈具行業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài),并與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)建立了良好、長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,為客戶提供最專業(yè)、先進(jìn)的遠(yuǎn)航信號(hào)燈。
延伸內(nèi)容
詳情介紹:遠(yuǎn)航閃光燈:工程船在工地其位置固定時(shí),夜間顯示環(huán)照遠(yuǎn)航閃光燈三盞,其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形,三角形頂端為紅光環(huán)照燈,底邊兩端,通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈,不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈。白天在桅桿橫行兩端各懸掛號(hào)型一個(gè),通航的一側(cè)為圓球,不通航的一側(cè)為十字號(hào)型。自航工程船在航施工時(shí),除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外。夜間顯示紅、白、紅光環(huán)照燈一盞,白天懸掛圓環(huán)、菱形、圓球號(hào)型各一個(gè),被拖輪拖帶的工程船在航施工時(shí),除按第二十九條規(guī)定顯示號(hào)燈外,還應(yīng)當(dāng)顯示與自航船在航施工時(shí)相同的號(hào)燈、號(hào)型。工程船所伸出的排泥管,應(yīng)當(dāng)在管頭和管尾并每隔50米距離,顯示遠(yuǎn)航閃光燈光環(huán)照燈一盞。船舶有潛水員在水下作業(yè)時(shí),夜間應(yīng)當(dāng)顯示遠(yuǎn)航閃光燈紅光環(huán)照一盞,白天懸掛“A”字信號(hào)旗一面,海巡艇執(zhí)行公務(wù)時(shí),夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞。航標(biāo)艇在航時(shí),夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞;停泊時(shí)顯示綠光環(huán)照燈兩盞。裝運(yùn)易爆、易燃、劇毒、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中,除顯示為一般船舶的信號(hào)外,夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫衍處顯示紅光環(huán)照燈一盞,白天懸掛“B”字信號(hào)旗一面。同時(shí),船員應(yīng)對(duì)船舶航行燈應(yīng)定期進(jìn)行檢查,檢查方法有:航行燈、信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定,航行燈控制箱由兩路電源供電。其中一路必須由主配電板或應(yīng)急配電板供電,兩路電源轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上。主電源采用蓄電池時(shí),可只設(shè)一路電源。
   喜訊人秉承著“敬業(yè)、勤儉、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,以技術(shù)為核心,市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷開拓新的領(lǐng)域,為廣大用戶提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。想了解更過關(guān)于喜訊遠(yuǎn)航信號(hào)燈x420901n的朋友們請(qǐng)?jiān)L問我們的官網(wǎng):
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