錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司

線路作業(yè)必備液壓大型搗固鎬CD-22_搗固鎬廠家直供

搗固鎬用于建筑施工時(shí)的混凝土澆注和鐵路工務(wù)維修過程中搗實(shí)軌枕下面的石喳。該機(jī)重量輕，性能可靠，堅(jiān)固耐用，使用靈活方便，是建筑施工和鐵路線路施工，作業(yè)，維護(hù)的必備工具。

線路作業(yè)必備液壓大型搗固鎬CD-22_搗固鎬廠家直供

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線路作業(yè)必備液壓大型搗固鎬CD-22_搗固鎬廠家直供

以汽油機(jī)做動(dòng)力源，通過離心式離合器、橡膠減震器、拖動(dòng)振動(dòng)器產(chǎn)生高頻擾動(dòng)力，使枕下石喳重新排列密實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道床石喳搗固的目的。該機(jī)設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、手把兩級(jí)減震，手提便攜、上下道方便，可不必封鎖線路作業(yè)，特別適用于道岔、隧道、橋涵等大中型養(yǎng)路機(jī)械不能作業(yè)的道床區(qū)域性養(yǎng)路作業(yè)。

1)振動(dòng)器外經(jīng)50mm

(2)激振力4000N

(3)振動(dòng)頻率158Hz

(4)質(zhì)量15kg

(5)外形尺寸1020×350×250mm

1.使用前的準(zhǔn)備

1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。

1.2將汽油和二沖程汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號(hào)機(jī)械油)。注油時(shí)，先從套筒端蓋上卸下M6X10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時(shí)注油一次，每次注油10ml.

注意：棒內(nèi)潤(rùn)滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無(wú)誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。

注意：本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī)，請(qǐng)使用汽油二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。

2、啟動(dòng)汽油機(jī)

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。

2.2按動(dòng)汽油機(jī)泵10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機(jī)啟動(dòng)或冬季啟動(dòng)，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄，打開風(fēng)門。

2.4汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部門潤(rùn)滑后方可工作。3、搗固作業(yè)與停機(jī)

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機(jī)油門開至最大，反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。

3.2工間休息時(shí)，應(yīng)停機(jī)。不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.3停機(jī)時(shí)，先將油門關(guān)至最小，再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。

3.4休息時(shí)間較長(zhǎng)或不用時(shí)，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。注意：不可長(zhǎng)時(shí)間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)

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行業(yè)新聞：

中國(guó)高鐵必將走出國(guó)門走向全世界

核心提示：外媒稱，泰國(guó)副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)上宣布，泛亞鐵路中線泰國(guó)境內(nèi)的路段將于今年年底開工。與

外媒稱，泰國(guó)副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)上宣布，泛亞鐵路中線泰國(guó)境內(nèi)的路段將于今年年底開工。與此同時(shí)，中泰鐵路合作聯(lián)合委員會(huì)中方負(fù)責(zé)人、中鐵建東南亞公司總經(jīng)理朱錫均也對(duì)媒體確認(rèn)了這一消息。(10月2日參考消息網(wǎng))

中泰鐵路的順利開通將具有一個(gè)劃時(shí)代的意義，它將使中國(guó)的高鐵技術(shù)完完整整的第一次的走出了國(guó)門，使中國(guó)高鐵這個(gè)我們呼之多年的品牌也真真正正 的走了出去。而且，這次中泰鐵路的修建也將成為一個(gè)樣板，展現(xiàn)在亞洲及全世界的面前，讓全世界的在鐵路領(lǐng)域的巨頭都能夠看到中國(guó)高鐵這個(gè)品牌出口建設(shè)的真 正質(zhì)量和技術(shù)。另外，泰國(guó)的大米及橡膠等農(nóng)林產(chǎn)品產(chǎn)量豐富。中泰鐵路的修建，也能夠加大中國(guó)與泰國(guó)之間的進(jìn)出口貿(mào)易，而達(dá)到中泰兩國(guó)的產(chǎn)業(yè)需求。由此可 見，中泰鐵路的修建將會(huì)是中國(guó)高鐵走出國(guó)門的一個(gè)好的開端。我們會(huì)以此次鐵路的修建為起點(diǎn)，將中國(guó)高鐵這個(gè)品牌推向亞洲，推向全世界。(作者系中華鐵道網(wǎng) 評(píng)論員孔繁濤)

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