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汽車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定的運行而且使車輛內(nèi)具有較好的舒適度。一旦空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器表面在各種原因作用下發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象時，壓縮機則會停止運轉(zhuǎn)，從而對空調(diào)系統(tǒng)制冷效果帶來較大影響。因此需要合理設(shè)置汽車空調(diào)溫度傳感器位置，并有效的對控制參數(shù)進(jìn)行確定，保證汽車空調(diào)系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性。 1溫度傳感器位置的選擇 溫度傳感器會直接控制汽車空調(diào)系統(tǒng)壓縮機的開閉情況。這主要是由于溫度傳感器通過對溫度進(jìn)行測量，以此來控制壓縮機的開閉情況。在這種情況下，如果不能合理設(shè)置溫度傳感器的位置，則所感應(yīng)到的溫度也會缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)工作出現(xiàn)異常問題因此在設(shè)置溫度傳感器時，通常情況下會選擇蒸發(fā)器出風(fēng)面溫度和濕度較低的位置進(jìn)行安裝，這樣不僅能夠保證感應(yīng)到溫度的準(zhǔn)確性，而且有利于準(zhǔn)確判斷蒸發(fā)器表面結(jié)霜的可能性。一般情況下要選擇溫度傳感器安裝位置時，要確保不影響蒸發(fā)器出風(fēng)口的流場，同時還要能夠準(zhǔn)確獲取到出風(fēng)口的溫度信息。因此在實際工作中，需要利用鉑電阻或是熱電偶來對蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度分布進(jìn)行測量，并從中選擇溫度較低的位置，并針對現(xiàn)場實際情況對溫度傳感器進(jìn)行安裝。 2溫度控制參數(shù)的確定 汽車空調(diào)系統(tǒng)壓縮機控制參數(shù)需要以傳感器溫度為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置，以此來滿足壓縮機的運行操作。而且所選擇的參數(shù)會直接影響到車內(nèi)的舒適度。對于汽車空調(diào)系統(tǒng)來講，當(dāng)出風(fēng)口平均溫度在十?dāng)z氏度左右時，可以有效的滿足車內(nèi)舒適度的要求，這種情況下，傳感器溫度通常為4.5攝氏度，因此在實際設(shè)置參數(shù)時，可以將傳感器溫度設(shè)置為4.5攝氏度以上。 3.系統(tǒng)制冷程度對結(jié)霜的影響 壓縮機作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，主要由汽車發(fā)動機為其提供驅(qū)動的動力支持。這也使壓縮機性能會受到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的直接影響。要想增加壓縮機制冷量，則需要發(fā)動機提高轉(zhuǎn)速。但一旦壓縮機制冷量大于蒸發(fā)器最大換熱量時，蒸發(fā)器表面會出現(xiàn)無法充分換熱的情況，從而發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象。 czlkdz