產(chǎn)品介紹成本和服務(wù)并行 成本和服務(wù)相對來講是一對相互制約的因素;服務(wù)越好,成本越高;反之亦然。成本管理在任何時候都不能離開服務(wù)水平的要求去單獨追求成本的降低。 所以,企業(yè)首要任務(wù)是制定一個合朋的服務(wù)水平。這一服務(wù)水平要體現(xiàn): 要符合行業(yè)的整體現(xiàn)況及客戶的期望要求,以控制企業(yè)的成本開支; 要略高于企業(yè)的主要競爭對手,以保持企業(yè)的競爭力,并擴大市場占有份額; 隨后企業(yè)還需要在滿足這一服務(wù)水平的前提下,通過優(yōu)化內(nèi)部管理,尤其是對成本的控制來壓縮企業(yè)的運營成本,提高企業(yè)的利潤率,為企業(yè)下一步提高服務(wù)水平創(chuàng)造條件。 物流總成本與其他功能并行性能參數(shù)與運輸企業(yè)的上述生產(chǎn)經(jīng)營特點相適應(yīng),運輸在成本核算方面也存在著如下幾個特點: 成本計算對象的多樣性 運輸企業(yè)營運過程的直接結(jié)果是轉(zhuǎn)移客貨的空間位置以及與此相關(guān)的業(yè)務(wù),不存在對生產(chǎn)對象的直接加工、生產(chǎn)出各種具體產(chǎn)品。 因而,運輸企業(yè)的成本計算對象是其經(jīng)營的各類業(yè)務(wù),以及構(gòu)成各類業(yè)務(wù)的具體業(yè)務(wù)項目。 另外,運輸企業(yè)的運輸工具及設(shè)備,由于廠牌、型號、噸位不同.以及運行線路、等不同,對成本水平會產(chǎn)生較大影響。 為了加強成本管理,尋求降低成本的途徑,除上述各類業(yè)務(wù)作為成本計算對象外、以運輸工具及其運行情況等作為成本計算對象,這是運輸企業(yè)成本計算對象的持點。 成本計算方法單一其他說明熟悉運輸路線 “了解遠洋運輸路線也很必要?!眲⑾壬f。比如到歐洲港口,雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別,但其運費差別最起碼也在100-200美元之間。但不同船公司的劃分會有所差別,了解不同公司劃分情況可以通過選擇運輸公司爭取到基本港的運價。 再比如,美國東岸港口的運輸方式有全水路和大陸橋兩種方式,而二者之間價差有幾百美金。如果不趕船期,可以向船公司要求全水路方式。 交易說明巧妙設(shè)計包裝,熟悉運輸路線,并能精打細算和善于與船公司配合,你的運費將大大下降 了解航運市場的行情和知曉同船公司打交道的學(xué)問確實能讓你節(jié)省不少費用,但是自身前期準(zhǔn)備工作的重要性也不應(yīng)忽視。
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