常州到阜陽(yáng)貨運(yùn)公司       
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服務(wù)流程:
*受理——可電話與我司聯(lián)系,也可以上門(mén)洽談
*取貨——受到客戶委托后,兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司
*驗(yàn)貨——進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽
*發(fā)貨——根據(jù)貨單當(dāng)天分撥,當(dāng)天發(fā)車(chē)
*回復(fù)——貨到后即馬與貴公司通報(bào)到貨情況
*派送——貨到后立即聯(lián)系貨主,按時(shí)送貨上門(mén)
*承諾————-本公司承諾專線回程車(chē)運(yùn)輸
*受理————-本公司由太平洋保險(xiǎn),常州公司受理貨物保險(xiǎn)
《人民鐵道報(bào)》報(bào)道中提到,取消鐵路運(yùn)輸立戶管理,就是要檢查梳理受理環(huán)節(jié)的問(wèn)題,消除不合理的限制,避免以立戶管理限制貨運(yùn)受理。并稱“貨運(yùn)受理方式的轉(zhuǎn)變,是全路進(jìn)一步深化落實(shí)貨運(yùn)組織改革各項(xiàng)措施的表現(xiàn),對(duì)于擴(kuò)大零散‘白貨’受理、提高裝車(chē)上量具有積極意義?!?
一位接近鐵路系統(tǒng)的人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,上述文件只在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部下發(fā)。本是鐵路貨運(yùn)向市場(chǎng)化改革邁進(jìn)的“大事”,中鐵總的處理卻相對(duì)低調(diào)。此項(xiàng)變革受影響最大的應(yīng)該是煤炭,此項(xiàng)“黑貨”也并非在公開(kāi)消息中提到的零散“白貨”。
據(jù)鐵道系統(tǒng)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2011至2013年,我國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量分別為22.7億噸、22.62億噸和23.22億噸,每年的煤炭運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總量的比重均在55%以上。但是在此項(xiàng)針對(duì)于煤炭運(yùn)輸影響巨大的立戶管理取消之時(shí),中鐵總官方的對(duì)外文件中幾乎沒(méi)有提及“黑貨”,原因是推行受到了某些地方政府的阻力。
日前,中鐵總內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)坦言,取消鐵路運(yùn)輸?shù)牧艄芾恚绊懼饕诿禾?。值得注意的是,受宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩對(duì)煤炭等大宗物資需求的影響,中鐵總上半年鐵路貨運(yùn)總發(fā)運(yùn)量為15.25億噸,同比下降3.6%??傮w貨運(yùn)量的下降或是中鐵總實(shí)施取消立戶等管理改革的原因之一。
新迪服務(wù)優(yōu)勢(shì):
1、  通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂;
2、  每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶及時(shí)聯(lián)系。通過(guò)傳真,電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間;
3、  隨車(chē)備有客戶信息反饋單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
電話:0519-88056555,81880456,
手機(jī):18921045556  ,15961111663
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