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    上海二手車收購
上海二手車收購，上海汽車收購，舊車回收，上海地區(qū)二手車收購，   收購江/浙/滬/皖等地的二手機動車輛，專業(yè)辦理二手車過戶及轉(zhuǎn)籍，退牌上滬C等業(yè)務(wù)。本公司從事是集二手車收購與銷售的大型實體公司。自公司成立以來，以“誠信經(jīng)營、用戶至上”為宗旨，穩(wěn)健經(jīng)營、開拓創(chuàng)新，現(xiàn)以逐步形成全面、系統(tǒng)、獨特的服務(wù)方式， 各項業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
 
我們是一個不斷創(chuàng)新，能夠適應(yīng)市場環(huán)境并具有強大競爭力及良好發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)?，F(xiàn)公司已形成一支高素質(zhì)的經(jīng)營管理隊伍，一套適合公司特點的經(jīng)營管理體系，目前公司緊緊圍繞增強公司業(yè)務(wù)發(fā)展后勁，提高公司整體競爭力這一中心，進(jìn)一步完善公司的服務(wù)功能，及收購與銷售二手車服務(wù)的檔次，并引進(jìn)成熟的管理經(jīng)驗和市場運作技巧，為公司在二手車經(jīng)營市場上謀求一席之地。
           
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  趙成龍:021-68937095      13391193393      136365888922（上門評估收購二手車）        今年以來，面對車市的整體低迷，新車普遍采取降價促銷刺激銷量，受此影響，今年第一季度廣東省二手車市場更顯冷淡。廣東省汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度廣東省二手機動車為20.35萬輛，雖同比增長11.64%，但遠(yuǎn)低于全國平均增速，而廣州市二手車交易量同比下降4%。 　　中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的報告顯示：今年一季度及3月，全國二手車市場交易量為108.66萬輛，同比增長24.76%；交易額為538.97億元，同比增長44.17%；交易量前五位的省(直轄市、自治區(qū))為：廣東、山東、四川、北京和上海。數(shù)據(jù)顯示，廣東省二手車交易量增速遠(yuǎn)低于全國平均增速。 　　據(jù)了解，今年一季度，深圳地區(qū)仍然是廣東二手車交易量最大的地區(qū)，為5.05萬輛，同比增長11.61%；廣州雖然還占據(jù)第二位，但交易量只有3.73萬輛，同比增長為-4.36%，是排名前十地區(qū)中唯一一個同比負(fù)增長的地區(qū)。排名第三的佛山二手車交易量達(dá)2.31萬輛，同比增長10.79%；東莞則排在第四位，交易量為2.12萬輛，同比增長29.31%；排名第五位的中山交易量為1.96萬輛，同比增長僅為3.98%。 　　相關(guān)動態(tài) 　　東風(fēng)本田推“心譽二手車”品牌 　　5月23日，東風(fēng)本田全新二手車品牌“心譽二手車”在廣州發(fā)布，該品牌首個零售店同期在廣州恒通達(dá)正式開業(yè)。據(jù)悉，今年內(nèi)，東風(fēng)本田還將在上海、武漢等城市選擇優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商推出10家二手車零售店，在滿足消費者日益增長的二手車購買需求的同時，優(yōu)化經(jīng)銷商盈利能力。 　　據(jù)介紹，心譽二手車均為5年內(nèi)車齡、行駛里程不超過15萬公里，并經(jīng)過158項專業(yè)技術(shù)檢測和品質(zhì)認(rèn)證合格的東風(fēng)本田保有車輛，均享有一年或2萬公里的質(zhì)量保修，還享受與東風(fēng)本田新車同樣完善的銷售服務(wù)接待流程和標(biāo)準(zhǔn)。心譽二手車零售店還提供二手車驗車、過戶、上牌、稅費轉(zhuǎn)移、購買保險等一站式無憂交車服務(wù)。據(jù)悉，在J.D.Power發(fā)布的2011年中國新車質(zhì)量調(diào)研報告（IQS）中，東風(fēng)Honda成為首次問鼎的非豪華車品牌；而在售后服務(wù)調(diào)研報告(CSI)中，東風(fēng)本田也奪得第二名的領(lǐng)先成績。 　　東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪介紹，東風(fēng)本田2007年底在特約店導(dǎo)入二手車置換業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)實現(xiàn)二手車置換業(yè)務(wù)全網(wǎng)絡(luò)覆蓋；2011年東風(fēng)本田二手車置換對新車銷售的貢獻(xiàn)率達(dá)到8.7%，今年計劃提高至9%。東風(fēng)本田總經(jīng)理水野泰秀介紹，心譽二手車啟動后，新車保值率與二手車保值率將形成良性互動，降低顧客購買東風(fēng)本田新車及二手車后的價值折損。 　　信息時報記者 馬海燕 　　記者觀察 　　二手車春天為時不遠(yuǎn)了 　　相比近年來新車市場的銷量增幅，二手車市場一直以來的表現(xiàn)還算穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，2011年我國二手車交易達(dá)433萬輛，較上年增長12.47%。與新車市場的大起大落不同，自2000年以來，二手車市場一直保持年均15%左右的增速，各大汽車廠家紛紛盯住了這塊“蛋糕”。上海通用誠心二手車、廣汽本田喜悅二手車，廣汽豐田心悅二手車等品牌二手車紛紛推出，奧迪、寶馬、奔馳等豪華車品牌也都開始介入二手車領(lǐng)域。今年北京車展，我們更是破天荒地看到二手車展區(qū)的進(jìn)駐。品牌二手車的增多，逐漸打消了消費者的購買顧慮。 　　隨著新車市場增速回歸理性，二手車交易將成為今后中國汽車消費的全新增長點。與發(fā)達(dá)國家3.5：1的銷量相比，中國二手車無疑有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2014年前后，中國二手車市場的交易總規(guī)模將有望達(dá)到1000萬輛。2020年，中國汽車市場進(jìn)入成熟期，新車和二手車的交易規(guī)模有望基本達(dá)到1∶1，達(dá)到3500萬輛左右的水平。如此看來，倘若相關(guān)的管理和制度進(jìn)一步完善，二手車市場春天的到來并非遙不可及。

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