安平縣瑞華交通設(shè)施工程有限公司

高鐵隔音屏都是選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，高鐵隔音屏的特點(diǎn)對(duì)噪音的產(chǎn)生和傳播特征有針對(duì)性的控制，下面瑞華小編分別介紹一下高鐵隔音屏吸聲和隔聲的原理： 1、高鐵隔音屏的吸聲降噪原理：聲波進(jìn)入吸聲材料空隙后，會(huì)立即引起空隙中的空氣和材料的細(xì)小纖維震動(dòng)由于摩擦聲能產(chǎn)生熱能而被吸收和耗散掉。因此，吸聲材料大多都是松軟多孔的，表面孔與孔之間互相貫通，并深入到材料的內(nèi)層，當(dāng)聲波遇到屏體內(nèi)的吸音材料時(shí)一部分噪音被反射回去，一部分噪音透過(guò)材料繼續(xù)傳播入射的噪音被反射的越少表明吸聲材料越好，不同的吸聲材料具有不同的吸聲系數(shù)，所以選擇吸聲材料是最關(guān)鍵的。 2、高鐵隔音屏的隔聲降噪原理：當(dāng)噪聲源的聲波遇到隔聲屏?xí)r將分三條路徑傳播，一部分越過(guò)隔聲屏頂端繞射到受聲點(diǎn)，一部分穿透隔聲屏到達(dá)受聲點(diǎn)，一部分在隔聲屏壁面上產(chǎn)生反射。隔聲屏的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿三條路徑傳播的聲能分配。 我公司生產(chǎn)的高鐵隔音屏材質(zhì)多樣、適用范圍廣，按材質(zhì)分為：金屬高鐵降噪隔音屏（金屬百葉、金屬?zèng)_孔）、混凝土高鐵降噪隔音屏、PC高鐵降噪隔音屏、玻璃鋼高鐵降噪隔音屏、亞克力高鐵降噪隔音屏等。