河南紅星礦山機(jī)器有限公司

食品輸送設(shè)備傳統(tǒng)

在食品輸送設(shè)備傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，大多數(shù)食品生產(chǎn)企業(yè)都是采用標(biāo)準(zhǔn)滾筒進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的，也就是通常按照國家統(tǒng)一頒布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格來進(jìn)行加工制作的系列化型滾筒。根據(jù)食品輸送設(shè)備生產(chǎn)線路的布置以及生產(chǎn)作業(yè)的輸送量等環(huán)節(jié)，可以由設(shè)計(jì)圖紙選用的滾筒即可完成設(shè)計(jì)。而對于設(shè)計(jì)手冊里沒有系列型的滾筒設(shè)計(jì)圖紙就難于設(shè)計(jì)了，設(shè)計(jì)人員必須要對滾筒零部件進(jìn)行重新再進(jìn)行設(shè)計(jì)。

非標(biāo)準(zhǔn)化滾筒的設(shè)計(jì)是建立在標(biāo)準(zhǔn)滾筒設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的一種特殊的設(shè)計(jì)方法和手段。非標(biāo)滾筒是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、各種現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，在符合設(shè)計(jì)手冊、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下設(shè)計(jì)出滿足個(gè)性化需求和特殊需求的食品輸送機(jī)設(shè)備配件，從而實(shí)現(xiàn)快速、便捷、可靠的非標(biāo)準(zhǔn)滾筒的設(shè)計(jì)。因而能夠滿足各種食品生產(chǎn)企業(yè)所要生產(chǎn)物料的特殊要求，對滾筒進(jìn)行非國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的再設(shè)計(jì)。

滾筒是食品輸送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)部件，作用是將驅(qū)動(dòng)裝置提供的動(dòng)力傳遞到食品輸送帶上。而大型重載長距離帶式輸送設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)滾筒大多采用鑄焊滾筒脹套聯(lián)接結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)滾筒由滾筒軸、輪轂（輻板）、筒皮、脹套等組成。輪轂、輻板及筒體的一段端口鑄成一體，與主筒體焊接；軸與滾筒體采用脹套聯(lián)接傳遞扭矩。這種結(jié)構(gòu)的滾筒可以增強(qiáng)滾筒的傳遞扭矩和軸向力，并且提高了滾筒的可靠性。標(biāo)準(zhǔn)滾筒的設(shè)計(jì)，是根據(jù)食品輸送帶寬在手冊中選擇滾筒，然后校核許用扭矩和許用合力是否滿足要求，是借鑒了國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的設(shè)計(jì)手冊提供的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，選用由頂向下，逐級細(xì)化的設(shè)計(jì)方法：第一由帶寬和食品輸送帶厚度確定滾筒長度和直徑；第二由承受載荷和傳遞力矩確定軸承形式型號(hào)、聯(lián)軸器形式型號(hào)進(jìn)而確定各軸段直徑；第三參照現(xiàn)有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等初定滾筒細(xì)部結(jié)構(gòu)參數(shù)；第四由工程分析確定滾筒細(xì)部結(jié)構(gòu)參數(shù)；第五對設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行評估，包括可行性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等。

皮帶輸送機(jī)未來發(fā)展方向

皮帶輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中。

帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備?，F(xiàn)如今，國產(chǎn)帶式輸送機(jī)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段，現(xiàn)在市場需求空間很大。在某些領(lǐng)域帶式輸送機(jī)已逐漸開始取代機(jī)車和汽車運(yùn)輸。未來帶式輸送機(jī)的主要發(fā)展方向?yàn)椋?

1.降低能量消耗以節(jié)約能源。為貫徹實(shí)施“十二五”要求和實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的生存環(huán)境，節(jié)能減排已經(jīng)成為如今機(jī)械行業(yè)的共同追求目標(biāo)。在輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作領(lǐng)域，已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。

2.向大型化方向發(fā)展，包括大輸送能力和大單機(jī)長度等幾個(gè)方面?，F(xiàn)在世界上最長的水力輸送裝置其長度已經(jīng)超過400公里，帶式輸送機(jī)最長的單機(jī)長度已經(jīng)接近15公里了，并且已經(jīng)出現(xiàn)了聯(lián)系兩個(gè)城市的帶式輸送道。世界各主要發(fā)達(dá)國家也正在研發(fā)具有長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送能力的輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)向性能更高、功能更好的方向發(fā)展。能在極端溫度環(huán)境下以及有腐蝕性、放射性等環(huán)境中工作，并能運(yùn)送易燃易爆、高溫、有黏性等物料的輸送機(jī)。

3.自動(dòng)化、多樣化方向發(fā)展。帶式輸送機(jī)雖然優(yōu)點(diǎn)突出，在礦山設(shè)備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的輸送機(jī)，也是行業(yè)追求的目標(biāo)之一。同時(shí)，若是能使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對單機(jī)提出的要求，也是輸送機(jī)工作效率的一大提高。

輸送機(jī)回料事故

制藥垂直輸送機(jī)物料中使用的斗子，放在重力式卸料的制藥垂直輸送機(jī)上，都必回料無疑。以往曾解決過多物種的制藥垂直輸送機(jī)回料問題，這些卸料統(tǒng)屬重力卸料，但其斗子又因?yàn)槲锪喜煌骶咛厣?，共同的特點(diǎn)就是達(dá)到了在下行的兩斗之間不夾料的要求。

例如對于物料所采用的一款新型斗，其形狀及各種參數(shù)合理，成功實(shí)現(xiàn)了于物料在重力卸料下不回糧、不破碎。斗子除后背問題外，底角及弧度也是關(guān)鍵。曾有人采用一種斗子，底角呈尖角。對于此物料來說，它的性質(zhì)有一部分的大小，正好壓仁在尖角里，來不及卸下便回到下行機(jī)筒。有的斗子，沒有解決在前面斗底角的夾糧。而在斗背與皮帶之間還留有間隙，物料部分被夾縫中夾住，回糧又被擠碎。還有一種情況，使用雙排斗時(shí)，在下行的兩排間隙中，擠夾著糧食，形成回料。

回料原因之一，是備斗形狀引起的。當(dāng)深斗徹底卸完的位置，已超過了水平的中心線，這時(shí)離心力已消失，斗內(nèi)殘存的物料在重力作用下，隨斗子全下到了下行機(jī)簡里。表明該斗子與線速、輪徑這些條件不相配，放在一起就勢必發(fā)生回糧。

回料的原因之二，是機(jī)頭蓋與拋料曲線不吻合，頭蓋、線速、斗形3者不相配，引起大量回糧在所難免。綜上所述，揭示一點(diǎn)：當(dāng)線速定下后，斗子及機(jī)頭的形狀，就是保障垂直提升機(jī)工藝性能的關(guān)鍵，也就是斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)的要害因素。

輸送機(jī)：http://www.zzuol.com/product/151.html
礦山設(shè)備：http://www.hxpsj.cn/qmj/sb.html