遼寧鐵路機(jī)械有限公司

河南內(nèi)燃搗固鎬報(bào)價(jià)_搗固鎬操作規(guī)程

搗固鎬是鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進(jìn)行的搗固作業(yè)，它具有重量輕、體積小、性能優(yōu)良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)。

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行業(yè)資訊

記者9月20日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，隨著三陽路站主體結(jié)構(gòu)完工，地鐵7號線全線車站主體完工。

7號線一期三陽路站與越江公路隧道合建，沿澳門路、三陽路布設(shè)，橫跨解放大道，總長345.6米，總建筑面積19619.2平方米。

三陽路車站分為3個(gè)部分，負(fù)一層為公路隧道，其中在解放大道設(shè)置有A、B公路匝道，在中山大道設(shè)置有C、D公路匝道負(fù)一層與負(fù)二層的夾層為1個(gè)過街通道，位于澳門路附近負(fù)二層為站廳站臺(tái)。車站設(shè)有6個(gè)出入口，其中三陽路近京漢大道路端2個(gè)，解放大道與三陽路交匯處4個(gè)。據(jù)悉，7號線三陽路站通過換乘天橋與1號線三陽路站換乘。

三陽路站因與越江公路隧道合建，受公路隧道功能影響，車站最寬處達(dá)80.5米。各段頂板標(biāo)高變化也較大，車站結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且三分之二均在蓋板下，極大地降低了車站的基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工工效，增加了車站施工難度。

據(jù)介紹，7號線一期從園博園北站出發(fā)，越江后到達(dá)武昌，終點(diǎn)站為野芷湖，沿線共設(shè)站點(diǎn)19座，全線穿越武漢園博園、武漢中央商務(wù)區(qū)、武昌火車站和南湖等地區(qū)。

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