遼寧鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械搗固鎬有限公司

主營:吹雪融冰機(jī)搗固鎬,鋼軌打磨機(jī),鋼軌鉆孔機(jī),鋸軌機(jī)
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[供應(yīng)]軌道設(shè)備內(nèi)燃磨軌機(jī)2017新品特供鋼軌打磨機(jī)技術(shù)闡述
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧鐵路
  • 包裝規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計(jì)量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2017-12-27 08:32:13
  • 有效期至:2018-01-27
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軌道設(shè)備內(nèi)燃磨軌機(jī)2017新品特供鋼軌打磨機(jī)技術(shù)闡述 詳細(xì)信息


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基本參數(shù)

1、汽油機(jī)型號:HONDA-GX160

2、汽油機(jī)功率:5.5HP

3、磨削垂直行程:170mm

4、整機(jī)質(zhì)量:80kg

內(nèi)燃磨軌機(jī)是由兩個相互垂直移動的臺車彼此運(yùn)動組合而成的,它能在所有方位上進(jìn)行打磨,操作靈活,磨削裝置可繞一固定軸向側(cè)面轉(zhuǎn)動±35°角,可打磨轍岔岔芯、鋼軌頂面及側(cè)面飛邊。工作原理:內(nèi)燃磨軌機(jī),以汽油機(jī)為動力,通過離心式離合器帶動同步帶輪,經(jīng)過同步帶把動力傳遞給主軸,帶動砂輪進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動,同時通過一個進(jìn)給手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量,如需要打磨鋼軌側(cè)及圓弧處,可通過旋轉(zhuǎn)彷形手輪對鋼軌進(jìn)行軌形打磨。

基本結(jié)構(gòu)如圖所示:

1彷形手輪、2彷形架、3進(jìn)給手輪、4汽油機(jī)、5機(jī)架、6螺栓緊固砂輪、7導(dǎo)向輪、8走行輪

(一)使用前的安全措施:

1、檢查汽油機(jī)的燃油量和機(jī)油量是否充足,如不足,先添加燃油和機(jī)油。具體方法參照汽油機(jī)說明書。

2、作業(yè)前,先將進(jìn)給手輪旋轉(zhuǎn)到最上邊,使砂輪遠(yuǎn)離鋼軌面,然后將輔助支承架支承好,啟動汽油機(jī)4,空轉(zhuǎn)30秒鐘,檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音,螺紋連接是否松動。

3、鋼軌打磨機(jī)由一人或二人操作,一手扶彷形手輪,一手扶持彷形架。

4、打磨時操作人員必須穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品:眼鏡、手套等。

5、如打磨火星落到或接近易燃物,應(yīng)采取防護(hù)措施,避免火情。

(二)操作方法:

1、按上述準(zhǔn)備好的工作,順時針轉(zhuǎn)動進(jìn)給手輪3時,砂輪下移。

2、獲得良好的打磨質(zhì)量,須按兩步進(jìn)行。

a)粗打磨:打磨應(yīng)從軌面開始,打磨機(jī)沿鋼軌往復(fù)移動,緩慢放下砂輪打磨凸起部位,待打磨至離軌面1mm,再旋轉(zhuǎn)彷形手輪按上述方法打磨側(cè)面。

b)精打磨:在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機(jī)重新就位,準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)打磨機(jī)就位后,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然后旋轉(zhuǎn)彷形手輪打磨側(cè)面,打磨范圍應(yīng)達(dá)到焊縫兩側(cè)各100mm,為補(bǔ)償砂輪磨損,應(yīng)隨時調(diào)整砂輪進(jìn)給量。

3、打磨完成后,必須逆時針旋轉(zhuǎn)手輪,使砂輪上提,以便于進(jìn)行下一個焊縫的打磨,減小油門,關(guān)閉汽油開關(guān),使汽油機(jī)熄火,停止作業(yè)。

4、下道前,將仿形架與機(jī)架垂直復(fù)位,確保運(yùn)輸安全。

產(chǎn)品上市以來得到了廣大用戶的支持和青睞,是眾多鐵路供貨商的供貨單位,銷往全國各地及東南亞地區(qū),。廣泛應(yīng)用于煤炭,石油,冶金,電力,化工,機(jī)械等行業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良,售后服務(wù)完善,銷售價格合理,有著良好的信譽(yù)和經(jīng)營理念 ,公司注重于技術(shù)進(jìn)步堅(jiān)持科學(xué)化,規(guī)范化,堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。以責(zé)任、感恩、付出、誠信,做為公司的核心價值觀,先后獲得了民營企業(yè)誠信單位,價格誠信單位等殊榮,熱忱歡迎國內(nèi)外各界新老朋友前來洽談貿(mào)易,合作共贏,共鑄輝煌。

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鐵路新聞

滬昆高鐵云南段軌道精調(diào)全面鋪開年底開通

昨日,滬昆高鐵云南段軌道精調(diào)全面鋪開。預(yù)計(jì)6月初精調(diào)施工結(jié)束,7月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底開通。

據(jù)了解,滬昆高鐵云南段開行旅客列車速度目標(biāo)值為每小時300公里,對線路的精調(diào)標(biāo)準(zhǔn)非常高。此次精調(diào)施工,將對線路軌距、水平、高低、方向等指標(biāo)進(jìn)行綜合調(diào)整,以確保開通后的安全性、平穩(wěn)性和旅客乘車的舒適度。

項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人介紹,為保障年底開通,昆明鐵路局抽調(diào)200多名精干力量,“像繡花一樣”晝夜精細(xì)調(diào)整軌道的幾何狀態(tài),使線路達(dá)到最佳狀態(tài),確保列車運(yùn)行安全。


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