遼寧錦州雙興鐵路機械設(shè)備有限公司

主營:內(nèi)燃搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器,
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[供應(yīng)]廣西NLQ-45半自動鉆孔機鉆孔領(lǐng)導(dǎo)者鋼軌鉆孔機鉆孔機鉆倉
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧機械
  • 包裝規(guī)格:NLQ-45
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2018-07-23 16:48:22
  • 有效期至:2019-07-23
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廣西NLQ-45半自動鉆孔機鉆孔領(lǐng)導(dǎo)者鋼軌鉆孔機鉆孔機鉆倉 詳細信息

廣西NLQ-45半自動鉆孔機鉆孔領(lǐng)導(dǎo)者_鋼軌鉆孔機鉆孔機鉆倉

鋼軌鉆孔機為鐵路新型鋼軌鉆孔工具,鉆孔快速,定位準確,機動靈活,操作簡便,方便攜帶,使用安全,是鐵道工務(wù)維修及搶修作業(yè)的必備工具。 性能卓越,操作簡單輕巧,適用各種鐵路鋼軌的鉆孔作業(yè)。起動容易,汽油機油門與進給手柄聯(lián)動,無需單獨控制油門。

廣西NLQ-45半自動鉆孔機鉆孔領(lǐng)導(dǎo)者_鋼軌鉆孔機鉆孔機鉆倉

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廣西NLQ-45半自動鉆孔機鉆孔領(lǐng)導(dǎo)者_鋼軌鉆孔機鉆孔機鉆倉

主要技術(shù)參數(shù)

1、汽油機:≥3KW

2、汽油機轉(zhuǎn)速:≥8500r/min

4、最大鉆孔直徑:45mm

5、鉆頭型號:本機帶金剛石工程薄壁鉆頭φ40mm×300mm

6、最大行程:200mm

7、鉆孔時間:≤50s

8、整機質(zhì)量:23kg

NLQ-45型混凝土軌枕螺栓鉆取機適用于在封鎖線路條件下各型號混凝土軌枕螺栓的鉆取,應(yīng)用套料刀的原理將錨固在混凝土枕上的軌枕螺栓取出,可不破壞混凝土枕,同時取出螺栓后,可在鉆取后的孔中重新錨固軌枕螺栓。

該機采用主機和夾具分體方式,具有快速下道特點,在作業(yè)中如需下道,可直主機一同拔出,拿下底座,將主機放到安全地方,待火車通過后先將底座放置在鋼軌上,調(diào)整好底座,將主機導(dǎo)向桿與底座導(dǎo)向套對接,可繼續(xù)鉆取。提高了工作效率,減輕了工人的勞動強度,是線路鋪設(shè)和維修的必備工具。

使用方法與維護

1、作業(yè)前應(yīng)按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定組織施工和進行安全防護。

2、用汽油配比壺將汽油與機油25:1(或30:1)混合搖均后,加入汽油機油箱,按動吸油泵將混合油吸滿透明泵體即可,將金剛石工程薄壁鉆頭與機器主軸擰緊。

3、在線路上作業(yè)時,將待鉆取螺栓的螺母、扣件等取下,將底座放置在鋼枕上,按需鉆取的螺栓位置調(diào)整好底座,然后把底座兩側(cè)的側(cè)板旋緊,用腳踩住底座,鉆頭對準并套進待鉆取螺栓,同時將導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套對接。

4、拉動啟動繩,啟動汽油機后,空轉(zhuǎn)30S,各部件運轉(zhuǎn)正常后,才能進行鉆取。

5、作業(yè)前,對冷卻水桶打壓7-8次左右(不可打太大壓力,以免連接主機后水從排水孔噴出),打開給水開關(guān),調(diào)至適當水流, 將冷卻水桶通過水管與鉆取機水嘴連接,冷卻水流出,進行鉆取作業(yè),作業(yè)時隔一小段時間,向水桶內(nèi)打幾下壓,以免鉆頭處水量不夠,與混凝土干摩擦,燒損鉆頭。

6、作業(yè)時向下按的力不要過猛,以防鉆頭卡住。若鉆頭卡在軌枕內(nèi)不出,可用木棒等輕輕敲擊鉆頭筒壁,切不可用鐵器等硬物敲擊,以免鉆頭損傷、變形。

8、工作中避免水及其它雜物進入汽油機中。

9、鉆取結(jié)束后,將汽油機調(diào)為怠速狀態(tài),按汽油機熄火開關(guān),使汽油機熄火。關(guān)閉給水開關(guān)。

11、鉆頭磨損后,更換混凝土套筒鉆頭。

12、若需要用鉆頭,將鉆頭安裝套安裝在主軸上,再將鉆頭安裝上,然后將導(dǎo)向接桿接在導(dǎo)向桿上。

13、本機汽油機有離合器保護,當負載較大時,離合器打滑,減小負載,恢復(fù)后可繼續(xù)工作。

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行業(yè)新聞:

天津軌道交通建設(shè)規(guī)劃重點加強中心城區(qū)向外延伸

目前,本市正在開展第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制工作,重點加強中心城區(qū)向西青、東麗、津南、武清、靜海等區(qū)延伸,力爭2018年啟動新一輪建設(shè)規(guī)劃中新項目和周邊線網(wǎng)建設(shè)。

本市正在實施《天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015~2020年)》。依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃,天津市城市軌道交通遠景年線網(wǎng)由28條線路組成,總長度1380公里。納入到本期建設(shè)計劃項目的包括建設(shè)地鐵3號線二期(南延)、7號線一期、8號線一期、10號線一期等,這些項目有的正在實施,有的進入前期準備。

在市民向各相關(guān)部門的提問及建議中,常能看見有關(guān)地鐵線延伸的問題。據(jù)建設(shè)部門介紹,按照天津綜合交通規(guī)劃,進一步完善國鐵、市郊鐵路、軌道交通三網(wǎng)融和,形成級配合理、銜接順暢的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。目前,本市正在開展第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制工作,重點加強中心城區(qū)向西青、東麗、津南、武清、靜海等區(qū)延伸,研究線網(wǎng)規(guī)劃、軌道制式、資金政策、建設(shè)及運營模式等問題。爭取在2018年啟動新一輪建設(shè)規(guī)劃中新項目和周邊線網(wǎng)建設(shè),力爭“十三五”完成部分項目,提升本市軌道交通通車運營里程。

在規(guī)劃實施過程中,結(jié)合京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和城市總體規(guī)劃修改,進一步完善市域線路規(guī)劃方案注重優(yōu)化綜合交通銜接,提高公共交通整體效率和吸引力。

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