遼寧錦州雙興鐵路機械設備有限公司

深圳NRB-6便攜式內燃螺栓扳手貼心服務_螺栓扳手走行輪

螺栓扳手，用內燃機的動力代替人力對軌枕螺栓上的螺母實行松開或擰緊的作業(yè)，大大減輕了鐵路工人的勞動強度，實現(xiàn)了養(yǎng)路機械化作業(yè)。該機輕便機動，高效快捷，操作簡單，易維修和保養(yǎng)。

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深圳NRB-6便攜式內燃螺栓扳手貼心服務_螺栓扳手走行輪

NRB-6便攜式內燃螺栓扳手的特點是根據(jù)線路搶修需要特別研制出來的工務作業(yè)工具，該扳手設計新穎、結構緊湊、體積小、重量輕、機動性強、手把兩級減震，手提便攜、上下道方便，可不必封鎖線路作業(yè)，特別適用于道岔。

NRB-6便攜式內燃螺栓扳手的詳細參數(shù)

轉數(shù)(空轉)：2700rpm+-250

轉數(shù)(加載)：7120rpm

燃油消耗率：380g/Ps.h

化油器類型：膜片式

引擎類型：二沖程，強迫，冷風，單缸

排氣量：51.7cc，Φ44*34mm

燃油箱容量：1升

最大扭矩：0.34kg-m/550rpm

壓縮率：7.4：1

離合速度：1200rpm

燃料混合比：25：1

緊固扭矩范圍：550–1700N.m(406–1250ft.lbs)

重量凈重：18kgs(39.60lbs)

轉數(shù)(最大)：9880rpm

最大輸出：2.03Ps/6500rpm

整體尺寸：650×280×380mm

NRB-6便攜式內燃螺栓扳手主要特點：

1.實現(xiàn)真正的液壓靜扭矩擰緊螺母，可非常方便的無級調節(jié)扭矩的大小。扭矩表直觀顯示擰緊扭矩值，準確、恒定輸出扭矩。

2.根據(jù)阻力扭矩的大小，自動切換擰緊速度，保證精確達到擰緊扭矩。

3.進行旋松螺母作業(yè)時，不需要作任何調整。

4.液壓扳手機械部分的使用磨損不會影響液壓扳手準確的擰緊扭矩輸出和顯示。

5.扳手為雙頭型、效率高，操作使用及調節(jié)非常方便，重量輕。方便上、下軌道。

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行業(yè)新聞：

中國高鐵走向世界

這幾年來，中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。我國正在開始往創(chuàng)新型國家的行列邁進，越來越多的創(chuàng)新產品在我國走出國門，邁向全世界。而現(xiàn)在中國的也終于擠入到高鐵技術領先的國家之中，現(xiàn)在更是有外媒驚嘆中國高鐵正在全速度前進。而現(xiàn)在高鐵技術的成就已經成為了中國的“代表作”之一。

中國高鐵技術的迅猛發(fā)展已經不僅僅局限于國內市場。近年來頻頻傳出與別國簽署相關的高鐵協(xié)議消息，中國高鐵早就已經走向世界。中國的高速列車已經銷往全球102個國家和地區(qū)，去年簽署了高達180億美元(約合人民幣1186億元)的高鐵相關協(xié)議，較2015年增長了40%。中國和泰國已經同意建立一條經由老撾的高速鐵路。此外，中國和日本都希望建設連接馬來西亞吉隆坡和新加坡的350公里的高鐵線路，該線的招標將在年底前進行。

技術成為中國高鐵走向世界的“最強通行證”

近二十年來，中國鐵路特別是高速鐵路厚積薄發(fā)、頻頻出海，就是這一論斷的最好注腳。現(xiàn)如今，從東南亞到歐洲，從非洲到拉美，中國鐵路在世界各地開花結果，將自身技術、成本優(yōu)勢與合作方基礎優(yōu)勢有機結合，留下了一篇篇精品佳作。就拿中國與印度尼西亞合作建設的“雅萬高鐵”來說，它實現(xiàn)了首次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈走出國門，特別是在技術領域上完成了中國制造向中國創(chuàng)造的歷史性轉變。

從更深層面上來看，中國高鐵“走出去”，不單純是高端領域國際技術與產業(yè)的合作，更是面向未來長遠發(fā)展的全球布局和國家戰(zhàn)略。此次在銀川精彩綻放的中國—阿拉伯國家博覽會高鐵展讓我們再次認識到合作共贏的重要性。中國和阿拉伯世界同屬東方文明范疇，有著同樣的勤勞、好客、樂于助人、追求和平與發(fā)展的美好夢想。在謀求合作與發(fā)展的今天，大力開展鐵路合作特別是高鐵合作，將極大促進雙方在經濟、文化、旅游、貿易等全方位的交流合作，最大程度降低文明與宗教差異的影響，相互借鑒，取長補短，尋求共同點，形成強大的發(fā)展合力。

中車長客：中國高鐵從這里走向世界

中車長客股份公司前身是建于1954年的長春客車廠，主要業(yè)務涵蓋軌道客車研發(fā)、新造、檢修及運維服務三大部分，是中車唯一能生產時速350公里高寒動車組的主機廠。目前，公司擁有專利457項，其中發(fā)明專利77項申請美國、澳大利亞PCT專利24項，已授權國際專利8項。自主開發(fā)的“復興號”中國標準動車組實現(xiàn)了完全自主知識產權，標志中國高鐵技術全面進入世界領先行列。

2014年10月，中車長客中標美國馬薩諸塞州波士頓紅橙線地鐵項目，這是中國高端裝備首次成功進入美國。此后，又先后中標波士頓紅線加車項，洛杉磯紅、紫線項目。為滿足合同本地化約定，中車長客在美國春田市建立裝配廠，預計于2018年初投入使用，實現(xiàn)從“走出去”到“走進去”。

據(jù)了解，中車長客的產品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國、沙特、伊朗、新加坡、新西蘭、阿根廷、埃塞俄比亞等20多個國家，出口車數(shù)量累計超過8000輛，創(chuàng)匯超80億美元，成為中國高鐵走向世界的代表。

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公司生產的產品有：螺栓扳手、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、搗固鎬、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、彎道器、直軌器、鐵路工具、鐵路配件、線路配件等高鐵器材、

本公司對產品的售后服務作出如下承諾：

我公司以用戶至上，服務第一為準則，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產品進行完善的服務，以達到用戶滿意。

1、產品完工后，免責產品的包裝，聯(lián)系各種運輸問題，承擔產品的保險、發(fā)運。

2、在產品發(fā)運前，向需方提供現(xiàn)場保管產品類的產品書面說明書，并在出廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。

3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨，產品在確定地點驗收。安裝時間后，需方提前通知供方供方在接到信息后1小時內給予回復，并在需方要求的時間內到達現(xiàn)場，依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品，并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發(fā)現(xiàn)缺件、錯件等問題，及時按照需方要求給予補發(fā)及處理。

4、供方現(xiàn)場技術服務:供方派技術人員到現(xiàn)場進行指導安裝，以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。

5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協(xié)助需方人員做好產品的各項交接試驗工昨。

6、在生命周期內以優(yōu)惠的價格滿足需方對備品備件的要求。

7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據(jù)需方提要求聯(lián)合維修保養(yǎng)，需要服務時，供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現(xiàn)場。

備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。