遼寧錦州雙興鐵路機械設(shè)備有限公司

主營:內(nèi)燃搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器,
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[供應(yīng)]浙江氣動鋼軌鉆專業(yè)資料鋼軌鉆孔機頂針
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧機械
  • 包裝規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2018-07-23 16:48:21
  • 有效期至:2019-07-23
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浙江氣動鋼軌鉆專業(yè)資料鋼軌鉆孔機頂針 詳細信息

浙江氣動鋼軌鉆專業(yè)資料_鋼軌鉆孔機頂針

鋼軌鉆孔機適用于24kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。夾軌裝置具有自鎖功能,定位準確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭,整體結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕,結(jié)構(gòu)簡單合理,鉆孔省時省力,是鐵路工務(wù)、橋梁大修施工的專用設(shè)備。

浙江氣動鋼軌鉆專業(yè)資料_鋼軌鉆孔機頂針

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

客戶咨詢:18504167332

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網(wǎng)址:jzsxtl

地址:遼寧省錦州市

辦公:0412-4894876

傳真:0412-4894876

技術(shù)服務(wù):15242838362

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浙江氣動鋼軌鉆專業(yè)資料_鋼軌鉆孔機頂針

技術(shù)參數(shù)

空載轉(zhuǎn)速:1000rpm

鉆孔直徑:直徑30mm、直徑24mm、直徑22mm、

鉆孔時間:<35s

進口鋼軌鉆頭材質(zhì):硬質(zhì)合金

進口鋼軌鉆頭規(guī)格(直徑*全長):31*25

氣管內(nèi)徑:3/8"

機重(不含液壓膠管總成):≤8kg

動力源:壓縮空氣

額定壓力:≤0.7MPa

沖洗水壓力:0.2-0.56MPa

噪聲:≤120dB(A)

技術(shù)簡介

ZQG-8/1000氣動鋼軌鉆適用于15kg/m-30Kg/m各種鋼軌軌型鉆孔作業(yè)。整體結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量輕、操作靈活、夾具裝置有自鎖功能,定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭、也可裝卡麻花鉆頭,鉆孔有自動給水功能,造型美觀、礦山輕軌鉆孔理想設(shè)備。

鋼軌鉆由主機、雙重斷水保護裝置、進口硬質(zhì)合金鋼軌鉆頭、凈化器、張緊裝置等組成,液壓膠管總成將氣源和主機連接起來,經(jīng)過凈化的氣源提供的氣壓驅(qū)動鋼軌鉆投高速鉆進,進行切割。灑水冷卻噴頭和雙重斷水保護裝置起到冷卻和降塵的作用,保護機器正常運轉(zhuǎn)。

二、適用于危險的工作環(huán)境

采用壓縮空氣作為動力,既可以是空氣壓縮機、碳纖維氣瓶,也可以是壓風管道。

主要用途:鋼軌鉆孔

產(chǎn)品特點

硬質(zhì)鋼軌快速鉆進

進口硬質(zhì)合金鋼軌鉆頭

防爆場所的理想工具

氣源容易獲取

重量輕便,單人即可操作。

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行業(yè)新聞:

“復(fù)興號”提速,筑中國鐵路復(fù)興之夢2017年09月28日

內(nèi)容提要:9月21日上午,央視新聞頻道在從上海虹橋站出發(fā)的G6次列車和北京南站出發(fā)的G5次列車上,對列車的準備和發(fā)車情況進行實時直播。提速前,高鐵列車穿行京滬之間需要五個小時左右,而達到350公里時速后,“復(fù)興號”動車組從上海到北京的最快運行時間僅需4小時24分左右。這完全可以做到早飯在上海吃完生煎,午飯就吃上正宗的北京烤鴨。...

高鐵網(wǎng)(Gaotie.cn)09月28日訊:

1865年,英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長“展覽鐵路”德小鐵路,這是中國出現(xiàn)最早的一條鐵路。不久,清統(tǒng)治者以:“觀者駭怪”為由,勒令把它拆掉。

前人的教訓(xùn)與經(jīng)驗,激勵著現(xiàn)如今中國鐵路百年沉浮與發(fā)展,從電氣化鐵路改造到武廣高鐵開通,從四橫四縱到八橫八縱一步一步的述說著“中國鐵路”正向著“復(fù)興”之路邁進。

9月21日上午,央視新聞頻道在從上海虹橋站出發(fā)的G6次列車和北京南站出發(fā)的G5次列車上,對列車的準備和發(fā)車情況進行實時直播。提速前,高鐵列車穿行京滬之間需要五個小時左右,而達到350公里時速后,“復(fù)興號”動車組從上海到北京的最快運行時間僅需4小時24分左右。這完全可以做到早飯在上海吃完生煎,午飯就吃上正宗的北京烤鴨。

其實據(jù)筆者所知,“350公里”這一時速早已經(jīng)在武廣高鐵開通那段時間內(nèi)就已經(jīng)達到了,但鐵路部門可能是考慮到安全因素和技術(shù)方面存在著多多少少的瑕疵所以才把運營速度減了下來。

如今重回“350”公里的時速,不僅僅是對安全環(huán)境的慎重考慮,也是鐵路部門對自身技術(shù)發(fā)展的高度自信。據(jù)筆者所知,從“300到350”雖然只增加了小小的每小時50公里,但其難度和技術(shù)要求可謂是在全世界幾乎“無人出其右”。舉個例子:如跑100米的距離一般人可以在16秒內(nèi)達到,運動員可以12秒內(nèi)達到,跑進10秒內(nèi)已經(jīng)算是世界頂尖了。而這個例子這恰恰說明了,一件事物或者一項工作越是提質(zhì)量就越難,越是漲標準也就越不容易做到。到最后,自然而然的要求也是越來越高。

而現(xiàn)在,這輛高鐵動車緩緩地從始發(fā)站出發(fā),不僅僅是對鐵路部門的一種考驗,也是整個鐵路運營線路設(shè)計者、專家團隊、廣大職工凝聚力和創(chuàng)造力的體現(xiàn)是他們對自己本職工作的負責,也是對千千萬萬的乘客們的負責,更是對“復(fù)興”二字的現(xiàn)實寫照。所以筆者相信在不久的未來,一輛輛“復(fù)興號”在廣大中國地圖里“奔流而過”,如同血管里的血液一樣為我們的生活輸送著養(yǎng)分。筆者也相信,“復(fù)興號”就猶如一條騰飛的巨龍,承載著中國鐵路再次邁向“復(fù)興”!

浙江氣動鋼軌鉆專業(yè)資料_鋼軌鉆孔機頂針

我公司專業(yè)生產(chǎn):鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、搗固鎬、鋼軌切軌機、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

備注:以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處,如有不明請各位新老客戶來電咨詢:18504167332。

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